乗りやすくて速過ぎるw - カタナ 1000

マイカー

乗りやすくて速過ぎるw

さいと3110
スズキ / カタナ 1000
不明 (2022年)
- レビュー日：2024年4月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：1
燃費：3
価格：3

満足している点: 一目でわかる個性的なスタイリング。楽しくパワフルなエンジン。オジサンに優しいアップハンドルw
不満な点: ニーグリップする際、膝がフレームに当たる。
メーカー小売希望価格、驚愕の160万円！！の割にはプラスチッキー。
総評: オリジナルを知っている方には大方不評ですが、乗って楽しいバイクです。

デザイン: 5; 誤解を恐れずにいうと、旧型のフロントデザインは好きだけど、あの巨大な羊羹みたいなシートカウルは好みではありませんでした。なので、新型のショートテールはカッコ良いと思ってます。
あと、これも不評なスイングアームマウントのフェンダー。今のデザイントレンドを踏襲してて悪くないと思います。ただバネ下重量低減のために、そのうちフェンダーレスにしようと思ってますw
セパハンの方が絶対カッコいいけど、耕運機ハンドルwの方が腰痛待ちには優しい👍
走行性能: 5; ヒラヒラ感はないけど、安定した走りで、ロンツーも行けそう。
気をつけてないと、あっという間に100km/h。安定してるのでメーター見ないと気が付かない(汗

エンジンはホンダほどヒュンヒュン回る感じでもないけど、カワサキほどガラガラ回る感じでもない。(ともに80年代のバイクの印象ですw)
野太く、かつ高回転までパワフルに回ります。さすがはSS系のエンジン！
乗り心地: 3; 足周りはやっぱりちょっと固め。けど、ネットで騒がれてるほどではないと思う。個人的にはもう少しストロークする方が好みだけど、スポーツバイクならこんなモンかなぁ？他を知らないけど。慣らしが終わったら調整してみようと思います。
ハンドルからの振動は感じるものの、100kmぐらい走っても痺れや疲れはない。
身長173cm、足つきはベタつきではないけど不満はない。
積載性: 1; ほぼ無しw
燃費: 3; 20km/lぐらい。リッターバイクだし、こんなもんかな。
元2st乗りなので、タンク容量と走行距離の関係にはそんなに不満はないけど、燃料計はサクサク減るので焦る。まぁ昔のバイクは燃料計なんて無かったし。
大きい方が面倒な給油の回数が減るから改善に期待。
価格: 3; 不人気なのか、新車なのに大幅値引きで助かりましたw
故障経験: 今んとこなし