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作業日：2022年4月9日

エンジンオイルサーモスタット蓋パッキン交換

Item: エンジンオイルサーモスタット蓋パッキン交換
Author: よっぴー＾＾

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日オイルフィルターハウジング＆サーモスタットハウジングのガスケット交換で取り外した際に部品洗浄したんですが、そのときこのサーモスタットの蓋も外したら蓋部分のパッキンがペッタンコでツライチ状態だったのを発見。

ヤバイなぁと思いつつ新品のパッキンも用意してなかったので見なかったことにしてそのまま閉じたんですが、やはり状態が状態なので漏れないわけがありません。

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パッキン調達できたので交換です。

交換自体は簡単でサーモスタットハウジングを止めてある黄色○のネジが邪魔になるのでこれを外したら赤○のトルクスネジ2本を外すだけで簡単に取れました。
ちなみに黄色のネジの締め付けトルクは16nmです。

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蓋を外した状態。
完全なツライチです。。。
とりあえずパッキンをはずして･･･

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新旧比較

この8角形のパッキンは純正だと単体での部品供給がなくサーモスタットハウジング丸ごと注文しなきゃいけないとのこと。
残念です。

社外でもパッキン単体だけってのはほとんどなく、パッキン目当てで高いローテンプサーモセットを買うのも嫌だったので色々と調べらたなんとOリングで代用した記事を見つけて真似してみました^^

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外径約43mm

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厚さほぼ3mm

290円の日本製ですが送料が500円くらいかかりました。

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このOリングを溝にはめ込んでみたらピッタリ♪

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横から比較してもちゃんと盛り上がっていい感じ♪
しっかり漏れは止まりました^^

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この記事へのコメント

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ブﾙｶﾞリ

2022年4月24日 16:59

パッキンだけ探してましたが、出ないのであきらめて紙パッキンで作ろうかと思っていました!
Oリングは形的に無理と決めつけてましたが、ハメた画像は完璧ですね!!!今度の連休にやってみます!

コメントへの返答

2022年4月24日 20:47

コメントありがとうございます^^
ほんとパッキンだけというのは探してもないんですよね、、、
あっても社外の蓋とパッキンのセットで約5,000円というのが一番安かったです。。。
私もまさかOリングで代用できるとは思ってもいなかったので記事を見つけたときはビックリしました^^
ちなみにOリングは用途によって材質選びがとても重要らしいのですが、いろいろ調べても何がいいのかよくわかりませんでした^^;
としあえずフッ素ゴムを選んでみましたが装着後、高油温環境で100kmほど走行しても滲みもないのでとりあえずは大丈夫かなと^^
耐久性まではわかりませんが試す価値は十分にあると思います！
ちなみにOリングはMISUMI-VONAで購入しました。

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