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整備手帳

作業日：2011年9月20日

ｳﾞｧｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?ﾌﾞｧｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?ﾊﾞｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?

Item: ｳﾞｧｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?ﾌﾞｧｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?ﾊﾞｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?
Author: ☆マーシャル☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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フロントのコマずらしに引き続き、みなさんがやっておられるリアのﾊﾞｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄ?を入れてみました。今回リアの足まわりも自分では初めていじるのでドキドキです…（心配）
ﾌﾟﾚｰﾄはステンレス製で4ミリ厚。オークションで送料込みで2000円ぐらいでしたのでお試しで買ってみました。

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先ずはジャッキアップしてリーフの前方に馬を入れ、リアをフリーにしました。（リアの両側）

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足まわりをバラすとショックが伸びて後々元に戻すのが大変だといろんな整備手帳で見たことがあったので、純正でへたりきっているショックですがいちおヒモで縛っておきました（ビビりなので）

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４本のナット19ミリを外してお皿を外しますがショックは付けたまま。
そうするとリーフ下側中央に14ミリのナットが出てくるのでこのナットを緩めてリーフを分解しますが、この所画像のようにリーフの上２枚を離れないようにする為にタイラップで留めておきました。

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ダウンブロックを外してみると、さっきの14ミリのナットのボルトの頭はこんな丸い頭をしてますのでクルクル回って外れないです…ボルトの丸い頭をプライヤーで固定して気合いで外しました。

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14ミリのナットを外すとリーフが分解できるので、一番下のヘルパーリーフを外します。
このヘルパーリーフの上に4ミリ厚のｳﾞｧｯﾌｧﾌﾟﾚｰﾄを挟みます。
ちなみにヘルパーリーフの前後先端に付いているヘルパーブッシュ？は薄くスライスしときました。

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そしてﾌﾟﾚｰﾄを入れてリーフを元に戻した所です。
14ミリのナットを再度締め込みますがボルトの頭が固定できない為、パイプレンチがあればとてもラクだと思いました…

そしてあとは逆の手順で戻していくだけですが、またインパクトレンチ無しでの作業だった為、かなり体力使いました…

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初めて足まわりをいじくって心配でしたがリーフなどの構造もなんとなく解り、追加ブロックを入れてもっと車高を下げたくなりました！
素人でも何とかなるものですね(^O^)
そして乗った感想ですが……なんとなく変わったかな…程度です
やっぱりショックを変えなきゃ意味ないかな…
次回は追加ブロックだな…

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