代車のAlto

ステラRNのリビルト・エンジンについて、初期不良でオイルパンシールからの漏れ修理をしてもらった間、代車を借りました。
家内からプレオ・バンのショボイ装備が不評だったので別の車をお願いし、スズキ Alto(HA36S)になりました。グレードは乗用車のＬでCVT仕様です。

既に約3万km走行の車体でしたが、エアコンの効きも良く快適でした。
装備について、リアワイパー無しで、ハイバック・シート、Ｌグレードなのでドアミラーが手動式。
一方で、カーナビ装備(後付け)とかアシスト・グリップがコスト高の可倒式だったり。




ダイハツ版や近代のインプレッサの代車でも同様でしたが、斜め後方の視界が悪くて不安に感じます。 特にアルトはハイバックシートもあって更に見づらさを感じます。




走行は、新しい世代のエンジンにエネチャージ装備なので加速は楽です。
ただ、停車直前のブレーキ制御は気難しい印象で、右足で微調整を試行錯誤しましたが最後まで慣れませんでした。

また、Dレンジで停車中にエアコンのコンプレッサーが止まっている状態だとダイハツの3気筒と同様に不快な微振動があります。