LeoneRXIIのブログ一覧

いまだに古のiPhone SE初代を使っています。
中古で買ったものですが、画面が小さいながらも胸ポケットに入るコンパクトさが気に入っているので手放せないでいます。
いつかは実用の限界が来ることは分かっており、iOS15止まりなので次第に動くアプリが減ってきて、ヤフオクがサポート対象から外れてブラウザから利用です。 LINEも更新停止で追加機能が使えず。

後継は5Gが扱えるiPhone SE3の中古が今のSE2位まで安くなってからと考えていたのですが、期待のSE4がなくなったことからSE3は当分下がらないと見込み方針変更。
いったんSE2を準備します。 オクで、中古店価格よりもバッテリー交換代くらい安く買うことができました♪　SE2はQiのワイヤレス充電器が使えて便利です♪

夏場の発熱が心配で、サイド保護のみのパンパーと画面保護シートを使っています。
パンパーは百均の汎用品で、四隅のゴム材の厚い部分で今まで画面割れは未経験です。
でも、コレをSE2へ付けると幅が広過ぎてシャツのポケットに入りません。



よって、SE2は薄めの少し高級なパンパーを選択。 全幅は今と同等に収まりました。
液晶保護シートはSE2の端部形状からガラス系だと浮いてしまいます。
バッテリーは既に他社品へ交換されており、バッテリー状態の表示は出なくて、減りもやや早い感じです。
アカウントを別にしたので、メインの交代はもう少し後にする予定。

今週、修理で預けてる間に2年前と同じAltoを代車で借りました。
今回は2泊３日なので、買い物で夜間に初めて乗ってきました。
今回の夜間走行で気がついたのは、ライト点灯の遅れを減らそうとしているアイデアです。
まぁ、早め点灯を普段から意識していれば、仕様は関係ないんですけどね。 私はプレオへ乗り換えた頃から早め点灯派になりました。

ウチのステラRNのメーターはそれ自体が光るため周りが暗くなってきてもメーターを読むことには困らなくて、ライトを点けるのが遅くなりやすいと感じます。 （ソコソコ暗いのに無灯火の車を見かけるし）

このAltoでは、仕様として工夫されていたことを知りました。



前回は昼間しか乗らなかったので気づかなかったのですが、最近はそうしたリスクへと配慮があることを知りました。
周りが暗くなってエンジンを掛けると、メーターは文字盤が暗いままです。 これなら、昔のようにメーターが読めないことでライトを点けていないことを認識します。

ライトを点ければ文字盤も光り読めます。

アイドリング時の振動のほかに、50ー60km/h辺りでの走行でこもり音が気になって長時間の運転はしたくないという感想。
うちの今のEN07は、リビルトエンジンでマウントも交換済みなので振動も音も綺麗で快適です♪