昨年に続き今年もSTAY HOME GWだったので、メンテナンスを幾つか実施しました。

昨年秋にIGコイルの内部接点錆を見つけて困惑と迷走していた点火系のリフレッシュについて、方向性が決まりましたので作業を進めていきます。
下記の３段階を予定しています。
1) プラグ交換
2) IGコイルのリフレッシュ
3) IGコイルの強化
一度に全て交換しないのは、各変更での変化が燃費で見えたら嬉しいので段階的にアップグレードするためです。

今回は、1)プラグ交換です。
DENSO イリジウムパワーを使っており、推奨交換周期２万km(軽は半分)に対し、既に1.5万km位を走っているので。