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整備手帳

作業日：2020年4月19日

サーモスタット交換2/5

Item: サーモスタット交換2/5
Author: toshi2015

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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取り外したベルトの新旧比較です。
内側をひっくり返して見ましたが、特段傷んでいる様子はありませんでした。新はコンチネンタルの6PK1054です。購入価格は2695円（送料込み）でした。

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オルタネータには活線が接続されていますのでバッテリーの端子を外しておきます。取付ボルト2本（10mm）を外したら、写真右上のコネクタを外し、電線取付ナットのゴムカバーとナット(10mm)を取外し、ケーブル固定の小さなナット（7ｍｍ？）を外します。

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わかりづらいですが小さなナット（7ｍｍ？）は写真中央に写っています。狭い空間での作業になりますので大変苦労しました。

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オルタネーター本体を隙間から引きずり出します。

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交換目標のサーモスタットケースが見えてきました。

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インテークパイプも作業の邪魔なので取り外します。中央の青文字印刷がされているゴムパイプの上側ホープバンドを緩めて、プラスチック製のパイプ部分の固定ボルト2本とプラパイプ部分のセンサーを外します。

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写真下のゴムパイプ部分のホースクランプロック（針金）を外してパイプを下側に引き抜きます。

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両端がゴムパイプで中央がプラパイプです。私のTTはブローバイらしきオイル交じりの液体が少し出てきました。

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「[整備] #TTクーペ DIY_タイヤローテーション＆ホイールボルト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3067874/car/2677811/7757853/note.aspx」

何シテル？ 04/19 15:52

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toshi2015です。備忘録がてらみんカラを始めました。先輩諸氏の貴重な整備手帳を参考とさせていただき、自己責任にてDIYを楽しんでいます。 ...

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