udonkoのブログ一覧

建設会社からも建設会社の保険会社からも連絡が無いので、工事現場に行って責任者と直接会話してきました。

先方からは第一声として「保険が降りないため、建設会社が修理費を負担する」と提案いただきました。

私からは
・翌朝警察に相談して現場から110番のうえ事故届出済み
・車を擦った家の方にも連絡して謝罪済み
・自分の自動車保険会社にも連絡済み
・ディーラーに行って修理費の見積もり取得済み
・ドラレコ動画あり
・事実と経緯は、警察、保険会社、ディーラーに説明済み
・車を毎日家族の送迎で使用しており修理期間中はレンタカーが必要。毎日の走行記録を提示できる
と説明したところ、建設会社からディーラーに連絡するとのことで見積もり書を渡して解散しました。

しかし、結局ディーラーには建設会社の保険会社から連絡があったようで、保険で修理費とレンタカー代が支払われることになりました。

このあと、保険会社からディーラーの運営会社に入金され次第、入庫日の調整となる予定です。

無事に解決の見込みがたったので先方とのやり取りの詳細は割愛しますが、事案発生当日に先方からあった「すぐに連絡出来ないかもしれないが、必ず連絡するので待っていて欲しい」との話を鵜呑みにせず、自分で動いたのが良かったと思っています。

ゴルフ7/7.5と比較してコストダウンが激しいと言われるゴルフ8/8.5ですが、7.5GTIと8.5R Variantを比較してこんなところがコストダウンだと思うところを整理してみます。

まだまだ全然理解していなのでもっと出てくるかもしれませんし、認識誤りの可能性もあるのでその場合はご指摘いただけると嬉しいです。

[無くなったもの]
・ボンネットダンパー
・サングラスホルダー
・運転席右下の小物入れ
・運転席/助手席下のトレー
・グローブボックスの起毛仕上げ
・テンパータイヤ(Rのみ)
・ナビのDVD/CDスロット、SDカードスロット
・防眩ミラーの機能OFFボタン
・オイルレベルゲージ(棒が無くなり、ナビから確認します)
・ダッシュボード下部のカバー



[無くなった機能]
・ドライビングプロファイルの維持(エンジン再起動で必ずコンフォートに戻る)
→ 7.5でもドライブモードだけDに戻ってましたが…
・エコモードでのコースティング
→ ご指摘あり確認待ち
→ 確認しましたがコースティングされている感覚ありませんでした。eco表示は出ていません(そもそも出るか把握していません)
→ エコモードで走ったらコースティングしていました
・アイドリングストップ中に前の車が発進するとエンジンが掛かるやつ
→ ご指摘あり確認待ち
→ 何度か確認しましたがエンジン掛かりませんでした
→ 2回だけエンジン掛かりました
・シフトのマニュアルモード
・ナビのTV
・ナビの複数ルート表示/選択
→ 間違えでした。複数ルートが表示される時とされない時があります。
・エコモード、コンフォートモードだとギア(何速か)が表示されずE/Dのまま

[質感の低下]
・樹脂パーツ全般
→ 特に前席シートベルトを外すとバックルのプラスチック部分とBピラーに当たる音が大きくてげんなり

・バックミラーが縁なしから縁ありに


・シートベルトがフロアから出てくるところが剥き出し


・ステアリングコラムとダッシュボードを繋ぐ生地がペラペラ




[左右ハンドル車両共用化]
・左ハンドル用のワイパー取付口が見える

夏休みがパンパー対応で終わるのが嫌だったので、21日は日光に行って来ました。
目的地が確定したのは関越道に乗ってからです笑

行きは圏央道の菖蒲PAで休憩したところ、上り線と下り線で設備が共用されており、個室トレイの使用状況がモニタで分かるようになっていたり、個室トイレにスマホ置き場があったりでびっくりしました。


さて出発と思ったらナビの案内が終わってました… 継続してくれないんですね。


ランチは湯葉御膳です


ご飯食べて東照宮に隣接する二荒山神社の駐車場に停めるまでのドライブデータはこんな感じです。高速道路はエコモードでトラベルアシスト(ACC)利用です。


二荒山神社は微妙だったので、駐車場方面から見た全体像のみです。


徳川家光の墓がある輪王寺








杉並木を抜けて東照宮に向かいます




入場料1,600円にビビりました


16年振りに来ましたが、見ざる聞かざる言わざるってこんなに小さかったっけ… と何回言ったことか笑




あとは順序通りに見学して終了です。外からの写真を撮り忘れましたが、鳴龍の響きにびっくりしました。




徳川家康の墓





帰り道のドライブデータはこんな感じです。
眠気を感じる時はコンフォートモードで普通に運転、バリバリ元気な時はエコモードでトラベルアシスト利用です。


トラベルアシストは7.5GTIの時よりも厳密に車間距離をキープする感じで、結構頻繁にブレーキ踏んでました。7.5GTIのACCでは車間距離が狭まるとアクセルOFFメインでスピードを落としながら車間距離を調整するので、一時的に車間距離が縮むことがあって実際の運転に近い感じでしたが、8.5R Variantの車間距離キープ走法だと、後続車が私に詰まってしまう感じでした。

また、料金所ダッシュでアクセルを床まで踏む勇気はなかったので、こちらは次の機会にとっておきます。

まだ建設会社の損害保険会社から連絡はありませんが、早くもやもやから脱却したいのでパンパー修理費の見積もりを作成してもらうためにディーラーに行ってきました。

予め擦ったところを洗って被害部分を明確にしておいたので、見積もり出てくるまで時間は掛からない… はずが約1時間掛かって出てきた見積もりは、ピアノブラック部の交換とラピスブルー部分の再塗装、部分コーティングで約20万円でした。

Ⅴ GTIの時にトラブルによりルーフを塗装した際は86万円だったので、金額感は何となく想定通りです。

ディーラーの待ち時間では、魅力的な展示車がなかったのでカタログを眺めてました。


GTIとRは14ページずつでした。


電子制御油圧式フロントディファレンシャルロックと電子制御式ディファレンシャルロックの差分は「油圧」「フロント」だけなのに理解するのは難しいです。


GTIは背表紙に書くことが無くなってしまったようです笑


ID.BUZZは24ページありました。


営業氏が保険を勧める時にしきりに言っていた、「保険使うのは納車3ヶ月以内と11ヶ月目」にほぼほぼ該当しているのが悔しいです…

太陽が出てからパンパーを見ると、昨晩の写真のような大げさな感じにはなっておらず少しだけどほっとしました。

パンパーがピアノブラックじゃなければ、ほぼ無傷と言われても反論できないくらいの見た目です。もちろん反論するんですけどね。

ラピスブルーの塗装擦れもよく見ないと分からないレベルなので、汚れが塗装の上に乗っているだけで洗車すれば落ちるかもしれません。

写真に全く映っていないところが困るんですが…


なお、これを書いている時点で建設会社の保険屋から連絡は来ていませんが、三井ダイレクト損保に電話して事故の届出を行ない、警察署に相談した結果現場から110番して事故の届出まで完了しました。

警察官曰く、擦ったらすぐに110番しないと「なぜ今日なのか？」「当て逃げでは？」と疑う事になってしまう。また事故処理するには相手が必要なので相手と会話する必要があるとの事でした。

昨日の状況を説明したら仕方ないとのことで、現場は行かなくて良いが警察官が先方の連絡先を聞いてくるので当事者同士で会話してくれとのことで、先程相手の方に電話して無罪放免してもらったところです。

私は自分の車ばかりを気にしていましたが、相手の事を気にできなかったのは反省点です。
また、相手の方からは「ミラーが落ちてたけどおたくの？」と連絡をいただいたので、私のような状況になった人が他にもいたと思われます。

今日は、夕方にディーラーに行って見積もりを取ってきます。今日中に建設会社の保険屋から連絡来なかったら、今晩工事現場に行って早く連絡よこすように伝えます。

あと、参考までにドラレコ動画をUpしました。

下水道工事の迂回路でバンパーを擦る その１


下水道工事の迂回路でバンパーを擦る その2


しかし、夏休みをこんなことで消費することになるとは…