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前車であるゴルフ7.5 GTIですが、認定中古車サイトに掲載されてから動向を毎日ウォッチしていたところ、値下げ無しで約5週間で掲載されなくなりました。

きっと新しいオーナーが見つかって、旅立ちの準備に入ったと思われます。
7.5ハイラインは値下げを繰り返して約130日で掲載されなくなったので、さすが7.5GTIですね。

この7.5GTIですが、同じ店舗(認定中古車センター)で4年ぶり2回目の入荷・販売になります。
運営会社の視点で見ると、新車、3年目、7年目の合計で新車価格の2倍以上の売上が計上されるので、買替促進+認定中古車販売ビジネスの重要性が分かります。

私がお世話になっているディーラーの営業氏やメカニック氏は中古車の話をするとあんまりいい顔しませんが、「先日8.5R Variantに乗り換えたお客さんの7.5GTIが入りますよ」とか積極的に売り込めば、会社全体の売上向上に繋がるのにな…とか思ってしまいます。
この売り込みによって中古車に行く人が出るのは全然OKと考えて、やっぱり新車がいいと言う人の背中を押すことにも繋がると思うんですよね…

と言ってもこんな事は散々議論されていると思いますし、認定中古車売場を併設しているディーラーと認定中古車専用店を運営しているディーラーそれぞれに戦略があるはずですけどね。

これは会社帰りの電車で書いているので、思考が仕事モードになっています笑

半年前の出来事を今さらですみませんが、ある日、出かけた時の行きと帰りで同じ車に遭遇しました。

遭遇した場所は、行きも帰りも府中市の東八道路が新鎌倉街道になるあたりです。

出発地も目的地も違うのに同じ道で同じ日の行き帰りで同じ車に遭遇する確率は、電車の行きと帰りに隣に同じ人がいる確率よりも高いことが確認された瞬間でした。

この時は家族からナンバー覚えながら運転してるの？とかなり不思議がられました。

終わり

2年前の出来事を今さらですみませんが、ある日、出かけた時の行きと帰りで同じ車に遭遇しました。

遭遇した場所は、行きも帰りも環八通りの世田谷区あたりです。

出発地も目的地も違うのに同じ道で同じ日の行き帰りで同じ車に遭遇する確率って、電車の行きと帰りに隣に同じ人がいる確率とどっちが低いんですかね笑

この時は家族からなんで覚えてるの？とかなり不思議がられました。

続く…

8.5R Variantが納車されて2週間ちょっとになりますが、下取りに出した7.5GTIがもう認定中古車として登録されました。

車両価格は、私が認定中古車で購入した時から4年間で70万円しか下がっていません。昨今の中古車市場の高まりの影響だと思いますが、本当にいいタイミングで買って売れたなと思います。

この値段で買い手が現れるか分からないので、7.5ハイラインの時と同様に定期的にウォッチする予定です。

今週はエコモードでコースティングを多用して何とかガソリンを持たせようと頑張りましたが、7.5GTI最終日に自宅からディーラーまで10kmのところ走行可能距離10kmになったので2Lだけ給油しました。

7.5ハイラインの最終日にも同じようなことをしましたが、２Lでは車は給油されたと認識しないようで、走行可能距離は増えませんし給油後の表示もリセットされませんでした。



給油時間は7:15です



7:21でもリセットされてないの図