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モーターショーで期待していたクルマの一つがAudi Q3だったのですが，実車を見て，個人的にはちょっとガッカリしてしまいました．

Q３がティグアンのプラットフォームを使用したクルマであることは公知の事実であり，Q3は単にティグアンのAudi版では無い魅力があると思うのですが，私がガッカリしたのは，ハッチ(Cピラー？)の傾きが急過ぎて，SUVなのに荷物が載らなそう．．． という点です．

後部座席にも座ってみましたが，後頭部にかなり圧迫感がありました．

Q3は形はSUVだけど，オンロード専門で，スキー/スノボやキャンプに行くつもりで買うわけではありませんって人がターゲットなのかもしれませんね．これはこれで良いと思いますが，私の次期候補からは外れました．

．．．っと言っても，箱替の予定は全くありませんけどね(＾＾；；

メルセデスブースは，通常の市販車は殆ど座席に座れるようになっており，完全に施錠していたBMWやポルシェ，閑散時のみ座れたAudiとの懐の大きさの違いを感じました．






メルセデスブース内で座れなかったのは，マイバッハ・コンセプトカー・AMGだったのですが，AMGのドアノブ上にあった張り紙がコレです．



素直に，「大事(高価)なクルマなので施錠しています」って書いてくれた方が気持ちいいのになぁ．

さすがに，ここまで懐は大きくなれなかったって事でしょうかね（＾＾）

ワールドプレミアの一台は、先週の土日だけの展示らしく、見られませんでした。

なんででしょうねぇ。

あと、UP! を見たかったのですが、これは雑誌のミスリードだったようで、見られませんでした。

他の国のモーターショーには展示されているのに、なんででしょうねぇ。

今日は会社をサボって早退して、東京モーターショーに行って来ました。

普段、展示会でビックサイトを訪れますが、今日の方が人が多かったような。。。

閉会間際にVWブースに行ったら、お姉さんたちがお別れ？のご挨拶をしているところに遭遇したので、クルマの写真より前にUPします(^_^;)

今日は1月11日で1並びってことで、A1デビューの日です。

Urban egoist Audi A1 Night in SHIBUYA に応募したら当たってしまったので、今日は渋谷に行ってきます！

体験同乗に期待しているのですが、あの会場でどうするんだろう。。。と余計な心配をしています。