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大好きなスイカをパパのために残してくれて、ありがとう。

でも、パパだって頭からガブっとかじりたいんです(*_*)

無事にエンジンがかかってからは20～30分程そのまま放置しておき、帰路に着くことに。

行きは自宅から1時間ちょっとで秋川渓谷に着きましたが、帰りは行楽帰りの渋滞にはまってしまい、昭島モリタウンまで2時間も要しました。。

バッテリーはジャンピングで起動したんだから、ちょっと走れは充電されるはず＋でも怖いから帰ったら通販でポチろうという程度の認識だったため、普通に食事をして、「もしかしてエンジンかからなかったりしてw」と考えていたのですが。。。



















見事にかかりませんでした(涙)

またしても自動車保険のロードサービスに電話したところ、名前を言うだけで残りの情報は当日のデータベースに登録されているみたいでした。

それから待つこと40分、昼間と同じロードサービス会社の同じ担当の方が登場しました～～!!

私「何度もすみません」
ロード「充電されなかったんですねぇ」
と嫌な顔をせずに作業していただきました。

そして昼間と同じバッテリーチェッカーを見せてくれましたが、始動後は13.9V、エアコン付けたら13.5Vと、元気ではないけど昼間て比較すると問題があるように見えません。

ロードサービスの方は「もしかしたらオルタネータかも」との見識を残し、あっという間に帰って行きました。

私はもうエンジンを切ったら始動しない事を理解できたので、Ｄラーに電話をしてオルタネータのチェックをお願いしたのですが、20:00を過ぎていたためサービスの方は皆さん退社されたようで、、

Ｄ「チェックできますので、後日来て下さい」
私「後日だと、またエンジンかからないんですけど」
Ｄ「JAFを呼んでいただいて、、」
私「わ、分かりました」

仕方ないので、自宅に帰りました。




続く

日曜日は秋川渓谷に釣りに行っていたのですが、、、

クルマを止めた後に「もうちょっと下がれるかも」とキーを回してもカチカチとなるだけで、セルが回りませんでした。

慌ててＤラーに連絡したところ「バッテリー上がりですね」と。。。

早速、自動車保険のロードサービスを呼んで、電話をしてから40分程で無事にエンジンがかかりました。

日頃から、セルのかかり具合は気にしており、全く予兆は感じられなかったんですけどね～

ロードサービスの方にバッテリーチェッカーを見せてもらったのですが、起動前の電圧が9.5Vで起動後が12.5Vで「そろそろ交換ですね」とのことでした。
バッテリーは前回の車検時に交換しているのですが、使用期間は2年1ヶ月なので保証期間はギリギリアウトだそうです(Ｄラーに確認済み)。

以上、初めてのバッテリー突然死＆ロードサービス利用を体験した釣りの日でした～




続く