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走行プロファイルのカスタムにおいて、ドライブを選択すると走行モードの選択肢からスポーツ＋が無くなっている件、パワステリコールのソフトウェア全面書換えによるバージョンダウンというか、仕様変更というか、正常に戻ったとのことです(涙)

営業氏によると、VGJより「Black Editionのみに存在する機能がノーマルRでONになっており、ソフトウェアアップデートにより正常仕様に戻した」との回答があったそうです…

残念過ぎですが、受け入れるしかないです。

昨日は会社の自動車部のみなさんと富士スピードウェイの体験走行に行ってきました。

今思えば、集合写真の時は太陽が雲に隠れていたかもしれません。


時間になったので列に並びに行ったら、前はデリカさんでちょっとテンション下がっちゃいました… しかしこれは大間違いで、ストレートではかなり速かったです。



気を取り直して走行モードをカスタムにして、ドライブをスポーツ＋にして、と思ったら、、、なんとスポーツ＋が見つかりません(涙)

これはパワステリコールのソフトウェア全面書換えでバージョンダウンしたんですかね… この時点でさらにテンションが下がります。




諦めて走行モードはレースにしました。ストレートを全部走れるのは2回ですが、2回とも最終コーナーからの立ち上がりでアクセル全開にしてから約15秒、メーターでは195km/m、ドラレコでは185km/hのところでアクセルOFFしちゃいました。 コントロールラインまで全開に出来ると理想ですね。

ドラレコ動画をアップしました
https://youtube.com/shorts/XK4Z8LcIijE?si=DlGUYrEK3ToB7u2o

なおアクセル全開にした時、エアコンは内気循環にしていたのに車内にオイルの焼けた匂いが入ってきました。


体験走行を終えると走り心地が不快なのでタイヤを見てみると、タイヤカスがたくさん付いていました。
まるでガムを踏んでしまったような感じです。
このまま固着したらどうしようと思いましたが、帰りの高速で全部取れました。




続いてお約束の30度バンクです


おじさんには日傘と日陰が必須です笑


本当はこの後カートに乗る予定でしたが、暑すぎて諦めました。

てことで、涼むためにウェルカムセンターへ






身体が冷えて、雨宿りも終わって暇になったので、富士山御殿場登山口に向かいます。

道はスムーズで気持ち良かったです。


大石茶屋までプチ登山気分を味わいました。






さわやかで夕飯を食べて解散です。





7:30に出て23:00帰宅で満喫です。
気がついたら走行距離は7,000kmを超えていました。

走行プロファイルをカスタムにして、ドライブを選択したところ、走行モードの選択肢からスポーツ＋が無くなっていました。

これは、パワステリコールのソフトウェア全面書換えによるバージョンダウンですかね………

それとも、暑くて選択出来なくする制御が入っているとか…

富士スピードウェイに体験走行に来ているので、とにかく残念です。

7月21日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

2025年6月から乗り始めた8.5R Variantの効果により、過去19年間で1、2位を争う投稿数だと思います(過去のカウントはしていませんが…)

整備手帳 97件
パーツレビュー 52件
ブログ 54件
燃費記録 19件

これからも、よろしくお願いします！

Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：3ヶ月に1回程度
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：撥水性が強いととワイパーがビビってしまうので、ガラス撥水剤を塗るタイミングと量のバランスが難しい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いています。


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