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ぷちまっするの愛車 [ダイハツ コペン]

   

整備手帳

作業日：2009年7月14日

Ccクレバーインテーク装着

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Ccクレバーインテーク装着
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　左の純正から（っても、コージーさんで穴開け加工&カーボンレインガード装着されてる）右のCcクレバーインテーに交換開始～
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Ccクレバーインテーク装着
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まずはフロントバンパーを外しました。

　面倒だったのでジャッキアップもタイヤ外しも無し。ついでにウインカー配線も繋げたまま（爆）
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Ccクレバーインテーク装着
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純正部品から、このエアセンサーを装着するためのゴムブッシュごと流用になるので外しま～す
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Ccクレバーインテーク装着
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説明書に書いてある通りに、配線ガイドの一部をカット。

　プラモデル用の小さなノコギリ（以前エアコンリング撤去の時役に立った）を使いました。
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Ccクレバーインテーク装着
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このブッシュも、金具ごと純正流用します。

　画像の状態から、さらにグッと押し込みます
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Ccクレバーインテーク装着
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純正ボックスを固定していた下部のブッシュを含む金具は、クレバーの吸い込みの邪魔になるので撤去
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Ccクレバーインテーク装着
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で、装着してみたらわずかにクレバーの吸い込み口と車体が干渉してしまったので（このへんは個体差でしょう）


※後日調整をしたら、この部分の干渉は一切無くなりました。
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Ccクレバーインテーク装着
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この後エアセンサー差し込み、金属バンドでクレバーのカーボンパイプとコペンのゴムパイプを締め、バンパー戻して完了！

　うは、まさか自分で出来ちゃうとは思いませんでした。

　作業取りかかりから片付け終了まで入れて1時間25分で出来ました。
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この記事へのコメント

ケビシュ
2009年7月14日 20:00
うーん。ついに来ましたか！
かっこいい上に大幅なトルクアップまでしちゃうとは反則パーツですな。

おまけに取付まで自分でやってしまうとはすごーい。

いいなぁ、、欲しいなぁ。
でもお金ないなぁ。いつか見せて下さいね～
コメントへの返答
2009年7月15日 0:09
　取り付けは結構迷ったんですよ～馴染みのチューニングショップに頼もうか、って。

　でも、皆さんの整備手帳が後押ししてくれて出来ました！

　またお会いできる日を楽しみにしています。

　８月の富士スピードウェイ行かれませんか？

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