タービンの中は…

タービンの中は…

写真はフロント側のタービンの中ですが…。

覗いた結果ですが…。

まずフロント側はブレードも溶けている感じも無いし、ガタも無いし、アクチュエーターの閉まりも良さそうです。

アクチュエーターの動きも渋く無いし…。

なのでフロント側は大丈夫そうです。






ですが問題はリヤ側！

写真です。





微妙に排気漏れしています。

これはいつのものかわかりませんが、調子が悪くなる前からアクチュエーターのロッド部分のガタがあったので、その時のものかどうかわからないのですが、とりあえず排気漏れですね！

ですがこれ以外でブレードのガタとか溶けとか見あたらないし…。

負圧で閉まり切っているはずなのに微妙に開いているってことでしょうか？（謎）

バルブの当たり面も結構きれいなんですけど…。

アクチュエーターの圧力漏れで微妙に開くのか？と思いきやアクチュエーターのホース外して調べてみても漏れは無さそうだし…。

でもタービン関係で考えられるとしたら、この排気漏れ位なのでやはりアクチュエーターが不良でバルブが閉まりきらないのかもしれませんね。

先日微妙にリヤ側だけロッドを絞め込んで２ｍｍ位ロッドを短くしたのですが、それでも漏れていたって事でしょうか？

よくわからんっす！

どうなんでしょう？

肝心なブーストが掛かって美味しい時にリヤ側だけ微妙に開いているためにブーストが上がらないのでしょうか？？

誰かターボに詳しい方教えていただけないでしょうか？？


とりあえずは交換する新しいタービンも手元に無いので、ボンビーチューニングですが、前後のアクチュエーターのロッドを両方ともインチキして少し短くして開き幅を少なくしてみますかね！

それくらいしか今の状態では、最善策は思い浮かばないのですが…。

まずはやってみて結果を見て判断ですかね（汗）