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鍛えればブルー！（その２）

写真はチタンマフラーの４本出しの出口ですが…。

前回のブルーの時からこの前のスポーツ走行をしたので、更にブルーに磨きがかかってこんな状態に…。



そのうち全てブルーになるような…。
格好良いととるか、悪いととるか…。
微妙ですね（笑



下の写真は前回のブルーの時の画像です(^^)



ちなみにこの車の排気温度ってどのくらいなのでしょうか？？

燃料ポンプ交換後のテスト！

燃料ポンプの交換も終了して、高速で簡単にテストをしました。

結果は…。
写真の状態です。

こうなるとインタークーラーとマフラーの影響でチェックランプが点いているのかもしれませんね(涙)

とうとう現車合わせのセッティングに突入するしかないようですね！

謎の物を仕入れました(^^)

写真はカプラーですが…。

謎の物です。

問題発生時に役に立つそうです！

役に立つといけないのですが…。

鍛えればブルー！

写真はDIXISのチタンマフラーです。

岡国で頑張ら無かった割にはブルーの男色に変色して…。
そのうち真っ黒になると思いますが(^^;

チタンはこのブルーが格好いいのですが、真っ黒になると…。

まあそれだけ使ってるって事ですので良しとしましょう。




出口は更にブルーでこんな感じです！



外側の２本だけブルーです。
内側も時間の問題かもしれませんね！

朝の都市高テスト③！（ＳＳＣその後…）


写真はアラームが出たところですが…。

昨日、ＭｙＳｈｏｐでバケット等を取付本来の形に戻ったＥ９０ですが…。


ここでちょっとしたミステークが発覚したのです…

重要な事ですが、ブースト０．７と１．０の切り替えスイッチの配線の間違えで、実は切り替えをして１．０のブーストになっていたと思っていたのが、そのまま０．７の状態で切り替わってなかったと言う事が発覚しました。

この前の退院の時、時間が無くかなり慌てての作業だったので、配線の間違えをしていたみたいだったのです。

そこで今日の朝、再度都市高テストをしたのですが、やっぱり１．０は自分の車の状態では使えませんでした（涙

前回の時よりも少しアラームが出る頻度は少なくなったみたいですが根本的には変わっていません。

こうなると疑わしきは、燃料ポンプとインタークーラーですね！

今日Ｄへ行き燃料ポンプが対策後のものだったかどうか確認する予定です。

余談ですが今日の最高速は、○原料金所手前で○７０ｋｍでした、ちなみにですがまだじわりですが加速状態でした。
これは０．７の時なので１．０になるとどうなるのでしょうか？？
はっきり言って速すぎですね！


参考までに、ｉドライブの画面です。



ＳＳＣはどうも最後は現車合わせのワンオフになるのでは無いかと思ってます。
どうなることでしょうか？？

今日の夜には岡国へ出発…。
なんだか気が重くなってきましたが、これも試練と言うことで…。

ところで０５０の２４５から０４８の２６５へ今回履き替えたのですが、サイドの剛性は明らかに０４８の方が柔らかい感じです。
乗り心地も違うし跳ねないし…。

０５０の時は減衰を柔らかめに振った方が乗りやすいかもですね(^^;