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おまけ！


おまけ商法に引っかかった訳ではありませんが、こういうのは大好きです！



精神年齢が低い証拠だと思いますが、ステッカーやワッペン類を見ると、どこかしらに張りたくなるのは自分だけでしょうか？？

だいぶん大人になったのでさすがにボディには張りませんが…。

工具箱はステッカーだらけです。

まだお子ちゃまです！！

デフカバー変身！

デフオイルの油量を稼ぐためと、交換の事を考えて注入口とドレン口を追加です！

溶接職人曰くひずみはわずかだと。


熱を入れたので少し（問題にならない程度！）は歪んでいるかもって事ですが、何せデフカバーなので問題無しと言うことにしましょう。

液体パッキン君に期待です。

これで　素敵なデフカバー　に変身っす！

走りとタイムも素敵だったらいいのな…。

これが大問題っす！

前からみたサブラジエターです！

写真はバンパー内部の前からみた約３００ｍｍ角の３層ラジエターです！

結構でかいっす！


写真はアルミ地ですが、ノーマルを装うためつや消しの黒に塗装予定です。

これは冷えそうっす！

こんな形になってました（サブラジエター編）

写真はわかりにくいでしょうが、左フロントのタイヤハウスの下側から撮った写真です！

ワンオフの３層サブラジエターに、１０インチのファン（引き側で使用）はかなり効きそうな感じです。

もちろんバンパー内部は導風板付きですが、造形は美術部出身のお方が考えたの？って感じになってます。（すごいっす！）

目標－１０度といきたいとこですが、－５度位が妥当かな？

しかし軽量化に着手しないと、本当にメタボ状態です。

いっそカーボンボンネットにエアコンレスでＧＴウイングと行きますか！！！

目標－２００ｋｇ！！

と気合いだけの軽量化でしばし我慢です！

こんな形になってました！

写真はオイルクーラーを取付たところです（仮付）。

上側は押し込みファンで冷却して下側は走行風に期待してます。


クーラーを通過した風はさらにブレーキの冷却に使おうと画策中！

純正で付いているブレーキダクトは残したまま形状を変更して、ビリオンのダクトでローターまで引っ張る予定です。

風は使い回し状態っす！

冷た～くなるといいのですが…。

余談ですが車ばかりいじると嫁はさらに冷た～くなります。

これも気おつけましょう！！

何事もバランスが大事です…。