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ついにＡＰＲａｃｉｎｇ発注です！（今更ですが…）

写真はフロントのキャリパーの図面ですが…。

モノブロックの削り出しではないのですが、６Ｐｏｄの２ピースです。
ローター径はフロント３７８です。


このキャリパーを付けても、ブレンボのＧＴキットの６ｐｏｄキャリパーより中心からの寸法はかなり小さくなる予定です。
と言う事は、ピストンが外側についていると言う事で…。
ピストンの中心がローターの外側を押すので、同じローター径でも更に効きがいいと推測されます。

１６００ｋｇも無かったら今のままで十分なのですが、１コーナーの飛び込みでは早く減速しないとギヤが落ちないので、今のままではタイムロスをしていると思いますので、今回このシステムを採用しました。
ＡＰＲａｃｉｎｇにＰＦＣでフェードからは無縁ですが、ブレーキＯＩＬには十分注意しないといけませんね。

下の図面はリヤ用です。

リヤは同じくＡＰＲａｃｉｎｇの４Ｐｏｄの２ピースです。
ローター径は３４５です。



パッドは当然ＰＦＣのレーシング用で、想像ですが失敗するとカックンブレーキになるかもしれません。
こうなるとフロントタイヤは２６５から２４５へは戻れませんね(^^)

ブレーキング時のダンパーの減衰力が問題になってきますね。
フロントが効き過ぎリヤが安定しないとなると…。

次なる作戦は、ついに風とお友達作戦決行になるかもしれませんね（汗
でも自分の車はサンルーフもついてるし、フィルム張ったままなのでＶＩＰカーなのですけど…。
その時にまた考えますかね（笑

ＩＣＭ前の足回りの点検！

写真はブレーキのオイル交換の写真ですが…。

ＩＣＭまで残りあと２日になりました。

今回は悪あがきもせず早々と準備開始です。


本日の作業！
①、ブレーキＯＩＬの交換
②、エンジンＯＩＬの交換
③、デフＯＩＬの交換
④、ブレーキパッドの点検
⑤、ローターの点検


アライメントは前回のＥＴＣＣの時のままなので省略です。
本当は試したいアライメントがあるけど、今回はタイムが出てるのでそのままでいきます。

早々に０４８の２６５新品に交換して、土曜日迄は転がし用の０４８を付けて走ります。

今年の最終戦ＩＣＭはどんな展開になるのでしょうか？？
楽しみですね(^^)

ＩＣＭでご一緒させて頂く方々準備は進んでますか？
ＡＰでは宜しくお願い致します。

鍛えればブルー！（その２）

写真はチタンマフラーの４本出しの出口ですが…。

前回のブルーの時からこの前のスポーツ走行をしたので、更にブルーに磨きがかかってこんな状態に…。



そのうち全てブルーになるような…。
格好良いととるか、悪いととるか…。
微妙ですね（笑



下の写真は前回のブルーの時の画像です(^^)



ちなみにこの車の排気温度ってどのくらいなのでしょうか？？

１周目２分１０秒５５です！

出ましたね１０秒台！





目標設定を変更しないとね！

当面は１０秒切りですかね(^^)

コソ練の結果発表！（２分１０秒５５）

写真はサーキットアタックカウンターですが…。

ついに今年の目標の１０秒台は達成です。

取り急ぎタイムです(^^)

詳細は後で…。