hak1030の愛車 [トヨタ ハイエースバン]

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  アクセルのカプラーは外したほうがやりやすいです
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  ここはそのままカプラーを外して交換するだけ
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  本体はこの位置に付けました
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  スピードセンサーとバック信号に接続
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  コントローラのスイッチはフロントパネルに埋め込むのでリューターでカット
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  パネルとツライチになるようにステーを加工、これが1番時間かかったかも？
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  フロントパネルを外すときに配線が付いてくるのでスイッチをすぐ外せるように加工
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  ぴったり、やっぱり埋め込みしたほうがかっこ良いです
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  スイッチも純正、純正のスイッチで操作したいのでアルファードのハンドルごと移植
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  最初から純正で付いていたかのような雰囲気、3型にはオプションでもクルーズコントロールはありません

入手ルート	ネットショッピング（Yahoo!ショッピング）

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  [整備手帳]

  pivot 3DA-T クルーズコントロール取付　その１

  hak1030
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  [整備手帳]

  PIVOT 3DA-T クルーズコントロール取付　その２

  hak1030
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  [パーツレビュー]

  3DA-T

  hak1030
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  [整備手帳]

  Pivot 3da-t 動作せず　原因究明

  hak1030

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