| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Eクラス ステーションワゴン E250 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・とにかくものすごい積載性 ・走りの安定性が素晴らしい ・値落ちがすごいので新古車がお得 |
| 不満な点 |
2000cc4気筒ガソリンによる以下の不満点 ・出だしのトルク感が物足りなく感じる場面がたまにある ・どうしても回さないといけない場面が多くなるので音や振動でいうと高級車感が低い ・修理が発生すると高い |
| 総評 |
大きさが気にならなければCクラスよりもオススメしたい。 新古で買うととてもリーズナブル。 それでいて当時の最新装備はフル装備。 積載性が半端ない。 特に高速域の安定性は流石で高速での通勤がとても楽だった。 |
| デザイン |
外装
落ち着いたスタイルで⭕️ 内装 全体的に直感的に操作できて使いやすい。 ナビ類は古さはあったがBluetoothはついていて良かった。 |
|---|---|
| 走行性能 |
走行性能は流石の一言。
毎日のように高速、郊外道をそれなりの速度域で1時間通勤していたがどのような環境でも安心感が素晴らしい。 親のCクラスを乗ることも多いが、大きさから来る安定感はワンランク上と感じる。 2000ccガソリンは少しパワー不足は感じる。 余裕があればやはり3000ccを選びたいところ。 |
| 乗り心地 |
全体的な乗り心地は当たり前だがとても良い。
そこに関して不満に思うところはなかったが、エンジンが4気筒で小さめなのでエンジンの振動はやや気になる場面はあった。 |
| 積載性 |
とにかく半端ではない積載性。笑
後席を倒すと2mぐらいあるので車中泊も出来ました。 ラゲッジスペース下のスペアタイヤスペースも大容量。 そこらのSUVと比べても積載性で負けることはないと思います。 |
| 燃費 |
4年乗って10㎞/Lぐらいでした。
サイズを考えると悪くはないかと思います。 |
| 価格 |
4年落ち4万キロを業者オークションで270万で購入。
4年4万キロ乗って90万で売却。 新車の値落ちは凄まじいが、新古車はお買い得。 このクラスの車は値落ちが激しいですね。 |
| 故障経験 |
・スタビリンクブッシュ交換 ・Noxセンサー交換 ・リアエアサス故障 ワゴンはリアのみエアサスなので、どうしてもトラブルが避けられないと思います… |
|---|
イイね!0件
|
アイドリング不安定→ベントバルブ交換(DIY) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/10/17 00:35:00 |
![]() |
|
FIAMMA キャリーバイクPRO カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/05/27 21:02:37 |
![]() |
|
FIAMMA サイクルキャリア プロC カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/05/27 21:01:05 |
![]() |
![]() |
ミニ MINI 2017年式 F56 MINI JCW MT🏎️🔥 6年ぶりにJCWを乗ります! 最 ... |
![]() |
フォルクスワーゲン Type1 憧れの空冷ビートル🚗 メキビー低年式仕様🧰 2025/05/17納車 2000年式 ... |
![]() |
トヨタ カムロード 2020年式バンテックZIL🚐🏕️ 2023/3/14〜 945万 7000㎞ |
![]() |
その他 AtoZ アミティ 2009年式A to Zアミティに半年だけ乗っていました。 |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!