清瀬 裕之のブログ一覧

排気量や過給を上げずに
トルクを上げることが出来れば燃費が良くなる傾向があります。
※トルクが上がった分アクセルの量を減らせればです

トルクが上がって楽しくなっちゃって
たくさんアクセルを踏んでしまうと
燃費は悪くなりますけどね☺️

LapTimeの商品は
フリクション（摩擦）ロスを低減し
エンジンが本来持っている性能（トルクなど）を引き出すみたいw

実際
インテグラで平気燃費が
10km/Lから
13/km/Lに改善

高速巡航（90km/h巡航）では最大16km/Lに
（この走り方は比較していないけど）

30万km走って
サーキット現役でイケるのも
ひとえに
静電気除去等のフリクションロス低減による
効果かな〜と

全然パワー落ちた感じしませんし
年々若返っていくように感じるインテグラ

フリクション＝摩擦

摩擦減りゃ〜
ダメージ減るんだから
車に良いに決まってる！

ここまできたら
40万km
50万km
走って
サーキット行って

証明できれば良いかな〜と

これからもよろしくインテグラ！♪( ´θ｀)ノ

あと78km

明後日くらいかな…

カウントダウンLIVEでもやるかな…（笑）

お試ししにおいで



絶対に面白いからw



剛性向上
トルク向上
スタビリティ向上
トラクション向上
空気抵抗低減
粘性抵抗低減
フリクションロス低減
風切り音低減
防汚効果向上
高撥水、超艶光沢
燃費改善
など


この方も驚いてたし

富士スピードウェイにて

LapTime coating Racingを使って〜の〜

色々やりましたw

あーーー
たのしーっっーーーww



常連様も居て
良い1日でした♪( ´θ｀)ノ

さて明日も頑張ろーっと😊



AIおもろいわ