愛車のコンディションを究極まで高めるため、最適な容器を手に入れたディティーラーくろきんぐ！
しかし！
その目の前に立ち塞がるのは『味気ない無地のボトル』という最大の壁であった……！
「このままじゃ格好がつかねぇ！ オラの力で理想のペッケージを創り出してやっぞ…！」
くろきんぐの新たな戦いが今、はじまる――！！
【用意するもの】
・洗浄、乾燥済みの容器
・AIで生成した適当なラベル
・梱包用OPPテープ
※破れにくく厚みのあるscotch 375SNを使用
・カッター
・定規
カッティング＆コーティング。
梱包テープでラベル全体をカバーしていく。
静電気でラベルがテープ側に吸い寄せられるので押さえながら貼り付けると〇
上下左辺はラベルと同じサイズまたはやや内側でカットすると仕上がりが綺麗。
右辺は１cmほど余してカットすると巻き付けて固定できる。
１：４比率でラベル生成したけど、なんか寸が足りない。
1.8：４で生成しなおす。
今度は梱包テープの幅ではカバーしきれなくなる。
上側半分から上を一旦カバーして、下半分を上のテープの端に合わせて貼り付け全面カバーした。
そして先ほどと同様にカット。
巻き付けて、ざっくりいい感じ。
DCMの水抜き剤に巻き付けられているテープ同様本体に完全固定されている訳ではないので、クルクル回すこともできる。
黒いボトルが良かったけど、既製品みたいな雰囲気が出てきた。
悪くない。
DCMのガソリン用水抜き剤の容器の良い所は首元に凹凸があり強度と滑り落ちにくさが上がっているとこころだ。
200mlを計量して投入していく。
計量カップを固定して滴下しなくなるまで投入。
それでもカップ内に残るだろうし、投入時にもボトル内に残るだろうし1％増しあたりが丁度いいのだろうね。
投入後の重量を測って、以後この重量狙いで投入しても良いと思う。
そうすれば計量カップそのものが必要無くなる。
水は1ml＝1gだけど、燃料添加剤の比重は若干異なるかもしれない。
精度を求めるなら小数点第二位（0.01g単位）くらいまで計測できる秤を使うと〇
投入図、白地も悪くない気がしてきた。
使用して継ぎ足す方法では、初めに投入した添加剤が残留し続けることになるので、使用毎に洗浄乾燥して使うと〇
【番外編】
どうしても黒い容器が良いという人に、使えるかもしれない容器を紹介する。
今回使った容器はDCM ガソリン用水抜き剤200ml。
実際に投入してみると、揮発や膨張などによる余裕空間が結構ある。
必要だから設けられた隙間（ヘッドスペース）ではあるが、まだ入る余地がある。
そしてこちらがCAINZの水抜き剤180ml。
どちらも同じ180mlだがナフサ不足による影響か、大きい容器と小さい容器があった。
どちらも容量は守っている。
であれば、大きい方なら200ml入るかもしれない。
満杯まで入れて気を付けなければいけない事は、あまり傾けられないことだ。
またCAINZのボトルの首にも突起があるが若干小さく、強度は出ず、抜けやすいものの投入はスムーズに行えそうだ。
Posted at 2026/10/30 08:53:41 | |
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