くろキングのブログ一覧

5代目ムーヴちゃんにはラジエーターを守るためのメッシュやルーバー（フィン）が備わっていないので、純正だと歯抜け状態。
虫や小石が入りたい放題だ。
これでは折角の美人も台無しなので、入れ歯を入れていくぅ。

【用意するもの】
・ハニカムメッシュ
・バンパーを外す一式（マイナスドライバーやナンバープレートを外す道具など）
・結束バンド（黒、細目）

経年劣化あるある、バンパー下部を固定しているベロがちぎれ、シャーシにプッシュリベットで固定されていたので戻していくぅ。

【用意するもの】
・ステンレスメッシュ（HIKARI PS20-323）
　0.3×200×300ｍｍ 500円前後
・ハサミ
・はんだごて
・PP（ポリプロピレン）端材



取り外したバンパーを裏側から見た図。
運転席側下部のベロ（画像赤○部）がちぎれていた。

多少の衝撃を和らげるためにベロの一部は薄くなっており、度重なる衝撃などでちぎれたものと思われる。



ベロ部の下から見た図。
今回は全て1から作成するのではなく、外れたベロをステンレスメッシュで溶接していく。
中性洗剤を泡立たない程度で薄めたお湯でマイクロファイバークロスを固く絞り周囲とベロの脱脂洗浄。



外れたベロを当てがって、裏と表の切れ目を半田ごて（350℃）でなぞり仮固定。



PP端材でなぞった部分を肉盛り、ならす。
通常のプラスチック溶接はこれで完了、見栄えを気にするなら研磨、塗装。
今回はこれだけだとまた破損するのでステンレスメッシュで補強していく。



ベロの一回り小さいくらい、接合部を跨ぐようにカット。
いい具合の角度や曲がり癖をつけてフィットするようにする。

溶着には柔らかくなじみやすい銅や、軽いアルミなどがあるが、私は防錆と強度の観点からステンレスメッシュを採用した。



ステンレスを半田ごてで押し付けて溶けだした樹脂の中に沈めていく。
全然温めても溶けなかったので270℃まで上げた。
はんだ同様、溶けだすのを誘うのに、PPを少し足して温めてあげるとやりやすいかもしれない。



メッシュ部分が隠れるまで溶着。
ならして、強度を確かめ完了。



バンパー外したついでに、フェイスラインのリフトアップをしておく。
フロントバンパーサイドサポートの三つのボルトを緩めてキャビン側に寄せて固定。



ビシっ。



ビシッーとしまったような顔つき。

毎年冬の北海道はWRCの会場の様にとんでもないことになるので、また歪んでくるだろう。

最近地震もあったし、何かあった際に知っておくと便利な知識シリーズ。
家の中にあるものだけで、簡単お手軽に車中泊していくぅ。

【必要なもの】
＜目隠し用＞
・リアベンチシート用クッション
・ダブルクリップ（大10個、ダイソー）
・シングルタオルケットまたはシングル敷パッド

冬の足音がし続けているので、スノーブラシホルダーを作ってみたので紹介していくぅ。

【用意するもの】
・壁掛けフック（ダイソー、シールタイプ）

【手順】

タイヤ交換に伴って、夏の間がんばってくれたMOMOタイヤを優しく寝かしつけていくぅ。

当ブログ「タイヤのあれこれ（最適な保管方法について）」でもご紹介した方法を実際に行ってみた。

【必要な物】