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  9. バッテリライン引き直し [してぃくる]
してぃくるの愛車 [ホンダ ビート]
バッテリライン引き直し
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バッテリに接続されているケーブルは、8AWGくらいの様だったので、<br /> より効率アップを狙って、少し太いけど、4AWGのケーブルにしました。<br /> ・バッテリ(+)---(4AWG)---メインヒューズボックス<br /> ・バッテリ(-)---(4AWG)---フレームアース(G1)<br /> ・フレームアース(G1)---(8AWG)---トランスミッション
バッテリに接続されているケーブルは、8AWGくらいの様だったので、
より効率アップを狙って、少し太いけど、4AWGのケーブルにしました。
・バッテリ(+)---(4AWG)---メインヒューズボックス
・バッテリ(-)---(4AWG)---フレームアース(G1)
・フレームアース(G1)---(8AWG)---トランスミッション
  • ３月にバッテリとボディ間のアースラインは引き直していたのですが、<br /> 片方だけでは、意味がないと、プラス側のラインの引き直しを行いました。<br /> ・バッテリターミナルアダプタ(Beat-sonic；ZEP-BTA1)<br /> ・バッテリターミナル(+)(Beat-sonic；ZEP-BT488P)<br /> ・バッテリターミナル(-)(Beat-sonic；ZEP-BT488N)<br /> ・ケーブル(audio-technica；TPC-4)<br /> ・ケーブル(オヤイデ；RSCB-8)
    1:３月にバッテリとボディ間 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
作業日 : 2008年05月03日
   

プロフィール

以前は埼玉在住でしたが、結婚の機に狭山湖/多摩湖が比較的近い東京に移りました。 ホンダ･シティターボ(FF) → 三菱･ランタボ(FR) → 三菱･ランエボＩ...
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