ワイパー周辺、清掃！

ワイパーとカバーが汚いので掃除します。
2年程前に掃除して以来 手を付けていなかったので！

最近、埃や水垢等で白っぽくなって気になっていました。

外したパーツ。

ワイパー、カバー、ワイパーモーターのカバー。

カバー(正式名称？です)に付いているウェザーストリップ？のようなゴムも分離しました。

カバーを外すのは左右2箇所のプラリベットを外して、両側と真ん中辺りの3箇所のツメを外して、さらに真ん中辺りにプラリベットみたいなのが1箇所ありました。
で、そろ〜りと前方に引き抜く感じですね！

シリコンスプレーで吹いてスポンジで拭きあげます。

汚れが目立つ所は先に水拭きで軽く清掃。

私はなんでもシリコンスプレーで拭きあげる、派です。
人によってはシリコンスプレーのベトつく感じがイヤ！との意見がありますが。

あと耐久性がありませんね〜、1〜2週間でツヤなくなります！

ワイパーは14mmのナットを緩めて外すのですが、チョットコツが要りますね！

私の場合は車体右側に立って、左手でブレード部分を掌で受ける様に持ちます。

そして写真の赤丸の所、アームの裏側にバネがありヒンジがある部分を右手でゴムハンマー等でコンコンと叩きます。

慣れると2、3回軽く叩くと外れる感触、分かります。

エンジン後ろ側の断熱、防音材？のシートが破れていて(以前はチョットだけ破れてかけていたのですが、エアーブローで更に破れた。)何か対策を考えて、前日ホームセンターへ。

で、耐熱のアルミシート購入！(900円ぐらい)

とりあえず、見栄えを考えずに貼りました！(笑)

この場所、手が思うように届きません！
まぁ、何もしないよりマシかなと。

今回 新調した部品。

ゴムシール (¥2420税別)
プラリベット (¥180税別) × 2

ゴムシール自体はまだ弾力感がありましたが、所どころ破れがありました。
プラリベットは頭が白化してクリップはずしをいれたら
割れましたので。

組み付け終了！
綺麗になりました。

アリストはボンネット閉じるとあんまり目立たないのですが、自己満足で気分いいです！