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整備手帳

作業日：2021年10月10日

フロントのローター、パッド交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
フロントのローター、パッド交換。
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新品ローターへ交換。さすがに綺麗ですね！
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フロントのローター、パッド交換。
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パッドも新品を入手しています。
最初はローターだけ交換してその違いを確認してみよう！と思いましたが面倒くさく思いまして、パッド交換もついでにします。
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フロントのローター、パッド交換。
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フタ緩めて写真撮った後、蓋の周りをボロ布で覆います。
4輪を一度にパッド交換ならスポイト等であらかじめ適量吸い取っておけばいいですが、今回はフロント2輪なのでこれでヨシ。
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フロントのローター、パッド交換。
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パッド抜いたら指力でピストン戻しました。
ピストン戻すツールなんて持っていません、以前シール交換しているので出来ました。

そしてピストンの輪っか部にグリス塗ります。
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フロントのローター、パッド交換。
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右が今まで装着のトヨタ純正パッド。

処分するにはちと勿体ないので友人に譲る予定。
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フロントのローター、パッド交換。
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で装着。

パッド入れて抑えのプレートを当てがって長いピンを差し込むだけなので案外簡単だと思います。
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フロントのローター、パッド交換。
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ホイールがとても汚ないのでこの後水洗い。
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フロントのローター、パッド交換。
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ホイール装着。

6本スリット、目立たないですね〜、12本スリットにしとけば良かったと思います。

馴染んで当たりが付くまでしばらくジワ〜と乗ります。
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> DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

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「@kento0312.jp さん、こんにちは！
ブレーキマスターの件、良かったですね！

黒銀ツートン、かっこいい！ステキです！」
何シテル？   05/26 18:13
やまきっこりーです。 よろしくお願いします。 皆様のパーツレビューや整備手帳とても参考になります！ ありがとうございます！
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