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昨日も国道363号を走行したものの、途中でショートカットしたり、混んでいる箇所を回避したりしたので、今日は、端から端まで、走ってみルことにしました。

名古屋市から、瀬戸物で有名な瀬戸市駅前を抜け、明智町の日本大正村の前を通って、おんな城主で有名な岩村町、恵那山のすそ野を抜けて、中津川に入ったところで、昨日と同じ、通行止め箇所に。


普通は国道257などで迂回するのでしょうが、私はわざわざ、県道413号を抜けて、363の通行止め箇所の反対側へ。


昨日通った保古の湖方面は、それなりの道でしたが、中津川方面へはかなり狭い道でした。（最近、対面通行できないような山道を毎回走っているような。。。）


そこから、363の終点中村交差点はすぐでした。

帰りは、毎度のように矢作ダムに寄って帰りました。

慣らしの目安の1000kmに向けて、今日は国道363号を走行。
中津川のあたりで通行止めとなっているため、県道413号を通って迂回。
途中にあった保古の湖の前で写真を撮りました。

納車から約2週間、岐阜県の国道３６３号線で1000kmとなりました。
3000rpmより上げようとしても今ひとつ吹け上がらない気が。。。

今日は早朝から、ハスで有名な星名池に寄ってから、伊良湖岬までドライブ。
その後は、今日もまた、三河湖→大井平公園→矢作ダムのはしご。
まだ、実質４日しか乗っていないのに、フロントタイヤがちびてきたような。。。

慣らし運転のため、今日もドライブ。
エンジン出力が安定してきたのか、自分が慣れてきたのか、コンフォートモードでも低回転でのトルクに、それほど不満は感じませんでした。
シフトフィールはやはりいま一つ。気分よくシフトチェンジすることができません。

ところで、Sport／Sport+モードのステアリングの重さは意味があるのだろうか。
アシスト量が少ないというよりも、わざと重くなるように制御されているように感じるのだけれど。。。