ねこさんＤのブログ一覧

こちらは自分( ..)φメモです。

次回車検の更新は2025年1月末。
現在の総走行距離が76000km越え。

エアコンフィルター、ワイパー関連、エアクリ、エンジンオイル関連、プラグ、バッテリー、タイヤなどなどは整備不要。

LED球は最近替えたがたぶん玉切れはしていない。

注意すること…レールの強度証明書いるんかな。前回はなんか通ったけど今回は一応カワイさんところのは発行して貰ってる。ナニワヤ製レールがほぼ通らん。


今回は依頼予定の作業が次の２点。

・CVTフルード交換
最初のＤラー車検以降は交換した記録を見たことが無い。

・ブレーキパッド交換
半年毎の定期点検時に毎回確認依頼はしたけど、まだ減ってないので大丈夫とのこと。しかし７年目で７万キロ超えたので流石に…。

普段ブレーキを踏まずに減速するので殆ど使わないので減らないのだと思う。
そんなわけあるかー。

前回(5年目)は最低限のプランにブレーキフルードの交換を依頼した。

工賃込みで数千円で済んだこともあり、実は工具も買ったけど交換頻度から今後習得する技術ではないなと思ってる。

その前はDラー(〇ヨタ)車検であったため、詳しい作業内容は把握していない。
メンテパックに強制でついてきたので３０分車検でどこまで作業してるかは知らん。最近は１時間～かけて作業しているらしい。

今回も事前見積もりを出してくれる店舗なので、
交換頻度が２年以上になるような作業は全てお任せしたいね。

桜導入に伴いボルトのかかり代が不安で10mmロングに打ち換えてから
半年ほど？経過しました。

当時もいくつかメモ的記録を残しておりますが、今後のメモとして残します。

10mmロングハブボルト打ち換えに伴う実際の出寸がこちら。
前輪 30mm


後輪 34mm


打ち換え後のRX280 bbs の出寸がこんな感じ、スペーサおよびハブリングなし。


前輪装着時の出寸15mm


後輪装着時の出寸20mm


この状態で桜ホイールの協永ゴールドナットを嵌めるとこうなる。


上から見るとこうなる　メチャでとる。


桜仮取付時の貫通とRX280導入時のDスポ袋で比較。


なんちゃってモールで上からは見えなかったが、貫通は少し出る感じ。
Dスポ袋はハブボルトの出寸とナットのかかり代？がほぼギリな感じ。
前後輪で出寸に差があるけどDスポ袋でなんとか代用できそうです。

RX280 テーパーより溝20mm
桜 テーパーより溝35mm
ＲX２８０ 中心部より30mm
桜 中心部より53mm

現状記録メモ　(｀・ω・´) 次のメンテまでに交換頑張る。