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  9. アーシング [みっど]
みっどの愛車 [トヨタ カローラフィールダー]
アーシング
6
内装に近いと思われるボディ部<br /> <br /> ここも効いているかどうか不明。（^o^;A<br /> 車内まで引き込んで、内装用グランドにした方が<br /> いいかも。<br /> <br /> 6φの端子を使用。
内装に近いと思われるボディ部

ここも効いているかどうか不明。（^o^;A
車内まで引き込んで、内装用グランドにした方が
いいかも。

6φの端子を使用。
  • ガソリン価格が高騰し、少しでも燃費がよくなればと思い<br /> アーシングすることを決意しました。（笑）<br /> <br /> アーシングを整備手帳に載せている方のを色々見て参考<br /> にさせていただいております。m(_ _)m<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 実施箇所は、<br /> １　オルタネータ<br /> ２　エアーコンプレッサ<br /> ３　セルモータ<br /> ４　左右ヘッドライト（助手席側→運転席側引き回し）<br /> ５　内装に近いと思われるボディ部<br /> の合計６箇所です。<br /> <br /> 材料は、<br /> １　エーモン工業：ターミナルブロック（品番2630）<br /> ２　エーモン工業：アース端子8sq用6φ（品番2610）×２<br /> ３　エーモン工業：アース端子8sq用8φ（品番2611）<br /> ４　オートバックス：メーター売り8sqケーブル×１０ｍ<br /> <br /> 費用は\10,000で少しおつりが帰ってくる程度でした。<br /> 最終的なケーブル使用量は７ｍ程でした。<br /> <br /> ※各ケーブル長は測定しておりません。（^^;
    1:ガソリン価格が高騰し、少 ...
  • オルタネータ付近<br /> <br /> 一応、ヘッド部のアーシングも兼ねてるつもり…（^^;<br /> <br /> 8φ端子を使用。
    2:オルタネータ付近 一応 ...
  • エアーコンプレッサ<br /> <br /> 6φの端子を使用。
    3:エアーコンプレッサ 6 ...
  • セルモータ<br /> <br /> 8φの端子を使用。
    4:セルモータ 8φの端子 ...
  • 助手席側ヘッドライト付近<br /> <br /> 正直ここは効いているかどうか不明。（^-^;A<br /> <br /> 6φの端子を使用（運転席側引き回し線も同様）。
    5:助手席側ヘッドライト付近 ...
  • 内装に近いと思われるボディ部<br /> <br /> ここも効いているかどうか不明。（^o^;A<br /> 車内まで引き込んで、内装用グランドにした方が<br /> いいかも。<br /> <br /> 6φの端子を使用。
    6:内装に近いと思われるボデ ...
  • ターミナルブロック<br /> <br /> 結構すっきりしていて気に入っています。<br /> <br /> 6φの端子を使用。<br /> <br /> ※反射を抑えるため、フラッシュをたいて<br /> 　いないので少々暗くなりました。
    7:ターミナルブロック 結 ...
  • おまけ<br /> <br /> エンジンフードをかぶせたところ。
    8:おまけ エンジンフード ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > アーシング・プラシング
作業日 : 2007年08月26日
   

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「最近話題の残クレについて http://cvw.jp/b/307428/48548636/」
何シテル？   07/18 18:37
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