せまるしかのブログ一覧

7月18日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
アイドリングストップキャンセラー
スタッドレスタイヤ
バイアスロン

くらい（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
うーん、DPF再生の管理くらい（笑）

■愛車のイイね！数（2021年07月11日時点）
178イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ルーフレール欲しい…

■愛車に一言
俺は滅多に乗らないけどよろしく（笑）

＞＞愛車プロフィールはこちら

似たようなキャラクターの2台…コンパクトSUVが揃ってしまったので乗り比べました（笑）

ざっくりまとめたので、思い出したら追記して更新します。

1.乗り心地
CX-3はマイルドな乗り心地。ディーゼルということもあって車重があるからかな？
キックスはスポーティーな乗り心地。重量感といより、軽快さが売りなのか？
SUV感はCX-3ですが、街乗りし易いのはキックスかも。

2.走行性
どちらもFFですが、1と同様、キックスの方が足が硬く、スポーツ走行できそうです。
CX-3は加速も鈍めなので、ロングドライブでゆっくり走るにはオススメかな…
e-POWERの加速には勝てませんね。

3.居住空間
どちらも同じくらいですが、キックスのCピラー周りは高め。逆にCX-3は頭上が気になります。
キックスは全シートとも硬めのセッティング。CX-3はリヤは柔らかく、フロントは硬め。

4.燃費
CX-3が16km/L、キックスが20km/Lくらい？
キックスはまだ満タン法で測ってないのでメーター値ですが…

5.気になる点
CX-3はやはりDPF、いつかは来るでしょうね。キックスはリチウム電池の消耗でしょうか。どちらも要になるところがネック…

不織布テープで巻いたのは良いものの、やはり視界に入るのが解せぬと、いろいろ妄想すること一夜…

結局元のポジションに戻しました（笑）




まぁ、これがしっくりきました笑

とっても面倒くさいタイプの人間なので、ドラレコの配線が見えているのがずっと気になっていました。

うまく隠す方法はないかと模索するものの、場所は今の位置がベスト、配線もこれがベターかな？とか考えたり。

しかし、ビニテで巻いただけの状態もなんだか納得できんし、なんだか収まりが悪い気もする。

とはいえ、配線カバーみたいなのを入手したとて、うまく隠せる気もしない…

これしかないか？




不織布の配線結束テープで２本の配線をまとめて巻いてみた。




理想的な配線かと思いきや、少し配線が運転席から視野に入って気になる…

まぁ、兎にも角にも邪魔にならないなら良しとします（爆笑）

追伸:意外と慣れました（笑）
不織布テープで巻いたのでコンパクトで良しとします。

最近よく煽られます…

いつも前方に数台並んでる状況でかつ、先頭車両が遅い時に煽られます。

その前に割り込みしたわけでもなく、全くもってわかりません…

まぁ、早く走れって意味でしょうけど、どうしようも無いですよね？

そうかと思うと、信号待ちで横に並んだとき、ガン見されました…

今まで煽られたことって滅多になくて、驚きです…

まぁ…そういう車は相手にしないに越したことないですが、煽られたら煽り返したくなりますよね？笑

それをグッと我慢しないといけないのが辛いです…笑