せまるしかのブログ一覧

ただでさえ収納スペースがない320dなのに、コンソールボックスの中をスナップインアダプターが占領して、使い道が限られていました。

皆さんの整備記録を見ていたら、どうやらDIYでバラせそうなのでやってみるかと試してみたところ…

あれ、画面がつかない。
まさかのブラックアウト…
しかし、iDriveは死んでないみたいで画面だけつかない現象発生。
調べてみたところ、他に事例が上がっていないことから、何かしらのバグだろうと推測。
いろいろボタンを押すもなかなか付かず…iDrive再起動しても効果なし。

メニュー長押しで戻りました。
しかし、エンジンを再起動するたびにブラックアウト。

メニュー長押しで復帰するところから考えて、エータックのインターフェースがバグったと推測。

どうせテレビも観ないからとインターフェースをバラすと同時にデータシステムの地デジキットも外しました。

これがハンパない…
インパネ周り全てバラし…コンソールボックスあたりも全て。泣き目にあいました…もう2度と触りたくない。

結論、推測通りインターフェースを外したら正常になりました。コーディングも原因かな？よく分かりませんが、輸入車はあまり弄らない方が無難ですな。

その際気が付いたのは、iDriveがアルパイン製だということ。BOSCHかな？とか思ってたら意外でした。

しかし、イコライザーがついてないのは解せない。何でだろう、ハーマンカードンってツイーターにはバッチついてるのに。
うん？シート下のウーファーはJBL！？

まさかでした…ツイーターカバーはハーマンカードンながら、スピーカーは社外のJBLを付けていたようです。

普段Apple MusicをBluetoothで飛ばして聴いているのですが、ここでイコライザー調整できます。個人的には十分な迫力。
JBLで良かったかも？

何もせずに黙って乗ろうと思っていた320dですが、タイヤ交換から始まり、SACHSのショックアブソーバー、インターフェース・地デジバラしと、手を加えてしまいました。

そろそろ家族に殺されそうなので、弄りはやめて洗車に徹します（爆笑）

この前いろいろあって分かったことをまとめました。

元々私のベンベさんにはテレビがないので、テレビチューナーが必要です(データシステム社がついてます)

ただ、iDriveに外部入力する必要があるので、エイタックのインターフェースが入ってます。

iDrive⇔エイタックインターフェース⇔データシステム地デジ

みたいな（笑）

いやー輸入車って大変ですね！

純正で良かったんですが、バカ高いって話なので、社外でいいか！ついでにローダウンしてしまえってことで…

before




after




3センチローダウンらしいのですが、
Mスポーツサスなので2cmマイナス

経年劣化で自然ローダウンで同じ？？？

フロントは下がった感がしますけど、正直よく分からんです（笑）

ただ、ローダウンしてると気付かれない程度が大事ですね！

ベンベさんが入院中の間、車屋さんから新型フィットを代車でお借りしてます。
おかげさまで代車でいろいろな車に乗せて頂くので勉強になります。

この新型フィットさんはガソリン車でした。グレードはよく知らないんですが、たぶん標準グレードっぽいです（笑）

まず、インテリア。
発売当時から気になっていましたが、お洒落なシート、スッキリとしたインパネ。メーターは液晶なので先進性を感じます。
リヤシートはフロントより高く、見晴らしが良く、頭が屋根に接することもありません。
シフトノブの位置が絶妙にいいので操作しやすいです。あと、テレスコとチルド。この価格帯でさすがホンダ。
ただ…ナビの向き、運転席寄りに角度をつけるべき。メーター、見にくい（笑）シンプル設定で何とか慣れましたが、事故しそう。
6/10点満点

エクステリア
好みが分かれそうな顔つきですね。
個人的には愛らしくて好きです（笑）
ただ…他社と比較して従来型のデザインコンセプトのような気がする？一見、未来的に見えないこともないですが…
5/10点満点

エンジン性能
VTECなんですね！ホンダ魂です。
回したらちゃんとカム切り替わりました。いい音してます。
ただ…パワーが欲しい。ダウンサイジングターボの世の中ですからね…
6/10点満点

足回り
硬い割に曲がらない。どうした！？ホンダ！？って感じでした…ガッカリ。
FFらしく、スッとコーナーで反応してほしいのに、ヨロっとする。
ハイブリッドコンセプトで仕上げた足なのかな？って理解です。
きっとハイブリッドはいい感じにまとまっているものと信じたい…
3/10点満点

総合:5/10点満点

マイナーチェンジに期待？いや、ハイブリッドが気になります（笑）
ライバル車のノートと比較してみたい今日この頃です。

以前から気になっていた、フロントウインカー。前モデルはLEDだったような…時代は戻る！？笑

昔はフルLEDに憧れて交換してましたが、結局自己満足だということに気がついて、最近はもっぱらアンバー色のバルブはステルスバルブに交換してます。

偶然工具箱を片付けていたら、ヴァレンティのステルスバルブが出てきたので思い切って交換してみました。




こんな感じ。
個人的にはレイブリックのバルブが明るさ、ステルス共に優れてると思うんですが、どこか行ってしまったようです（笑）

ヴァレンティもステルス度合いは◯、ただし少し暗くなる気がします。

とはいえ、アンバー色が目立たなくなって良しとします。

もう一つ、ドア内側のドアハンドルがベトベトしてきました。最悪です…覚悟してましたが、やはり古い輸入車です。
部品交換は内張り外してやればいいんですけど、面倒だし古いから他のパーツが壊れそうなのでビビりました。




よく見たらこんな感じです。



白っぽくなってるのはホコリ？とか、手垢？とか…サラサラしてないのですね。
ウェットティッシュで拭いたら茶色くなります。
どんなに拭いても拭いてもフォーエバーです。




Amazonで買いました。
ほかに付けてらっしゃる方もいたのですが、とにかく件数が少ない！！！

皆さんは我慢してる？いや、ベタベタしたらASSY交換！？

人柱になるべく、前後揃えて帰るべく2セット購入です。

ただ、中華製。本当に入るのかな？とか、嵌め込むだけなんて信じられない！
と思い、付けるまで心配してました。



こんな感じで下から上に嵌め込むだけ。
え、嵌まるの？と作業中困惑…




嵌ります（笑）

ヌルッと嵌まるんです。
あら不思議。



目立たない裏側に逃げがあるんですね。
これでヌルっとハマるようになってるようです。よく考えられてますわ…



スマホカバーみたいなもんです（笑）
裸で使いたい人にとってはダサいと思うかも知れませんが、私的にはアリです。



リヤもピッタリ嵌りました。
前後共通部品のようです。

これでベタベタとサヨナラ出来ました。
快適なドア開閉が出来ます！笑

大物は後日のお楽しみです(￣▽￣)
それさえコンプリートしたら、ヤバヤバ仕様になります(*'ω'*)楽しみ楽しみ！