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スライドドアになったムーヴ。
なぜ、スライドにしたのでしょう。
ハイト系スライドの受け皿はタントがあるのに、ムーヴをスライドにする意味がわからないです。

そもそもムーヴキャンバスって、タントキャンバスの方がいいんじゃない？って思うところもありますけど、その辺から迷走してたのかもしれませんね。

ワゴンRも同じくスライドになるんでしょうか。スマイルもスライドですし、スペシーアスマイルではなく、ワゴンRスマイルですからね…

ムーヴもワゴンRも所有したことがありますが、どちらも軽自動車を牽引してきた２台。後発的にN-BOXが登場して、軽自動車はスライド化されていったのでしょうけれど、一定数の非スライド派の需要を捨ててまでムーヴがスライドへ向かったのは、ムーヴという名前を残すための苦肉の策だったのでしょうか。

無論、スライドドアの利便性は高いです。荷物の出し入れ、子供や高齢者の乗り降り、スライドの方が確かにいい。けれども、660cc、64psの自主規制の中で車両重量がアップしてしまうスライドは私は欲しくないんですよね。

ダイハツなら、ミライースくらいしか非スライドがなくなってしまうのが残念でなりません。ダイハツのターボエンジンは特に好きなので…

ちなみに、カスタムのネーミングがなりまして、RSのみになりました。ここはシンプルになっていいですね。ダンディスポーツスタイルってオプションでしょうけど、このネーミング少しいただけないですね。

昔のエアロダウンカスタムからカスタム(上位グレードハイパー)って、コテコテの日本人が好きそうなネーミングで好きでしたけど…

スライドになるとともにカスタムのネーミングもなくなるのも寂しいですね。

とはいえ、ムーヴが残ったこと、シンプルなデザインでかっこいい事は良かったです。
元ユーザーとして、一度試乗してみたいです。

最近のトヨタ車はディスプレイオーディオが支流なので、私と同じような事案が発生すると思いますので、参考までに…

ちなみに、私のプリウスは登録済み未使用車で購入、父が乗っていましたが買い替えたので、私が引き継ぎました。

父が乗っていた頃はT-CONNECの登録はしていなかったのですが、たまに乗るとき登録されているような表示がチラホラ…

引き継ぎ後に調べてみると、やはりこのTコネクトは契約されていました。
しかし、誰が契約したのが分からず、IDは元よりパスワードも分からない…
MYトヨタに登録したくともそれが分からないと先に進めない…

ディーラーで購入すればお店に持ち込んで対応してもらうところですが、私はそれではないので自力で対応するしかありませんでした。

方法としては、
1.ディーラーに行く
2.コールセンターに問い合わせる


1.は敷居が高く、面倒ですし、何より誰やお前？って感が嫌なのでよっぽどの事がないと行きません。今回はそのレベルではないと判断

2.が一番賢明と思い、電話しました。

必要なものは、車検証くらいです。
車体番号、ナンバープレートの番号を伝えると、やはり前オーナー(トヨタ販売店)になっているようで、前オーナー情報を削除してもらいました。

数年前は車検証を郵送して、登録情報削除だったのですが、進化したのかな？

登録情報削除によって、一旦Tコネクトが未契約となり、再度ネットで登録できるようになります。

同じようにお困りの方の参考になれば幸いです。

トヨタのTコネクトナビ。

新車で買うとディーラーで登録して、そのときIDやパスワードを設定すると思います。

中古で既に前オーナーが登録しているとWEBから登録することができないことが判明。

カローラツーリングのときに、確か車検証のコピーをTコネクトのセンターに送ったような記憶。
それをすると、WEBから登録できたような…

ですよね？
と、うろ覚えなので、確認です（笑）

ウワサのノマド！！！

シエラは日本で生産、ノマドはインドなんですね！

なかなか手に入らないクルマですよね…

次の車が来るまでの間お借りしている車です。
インド製造のフロンクスです。

エスクードはハンガリーでしたが、インドとはびっくりです。
装備は充実していますし、サイズも取り回しが良くていいですね。
デザインも輸入車っぽいところがいいです。
シートは多分本革？ですし、テレスコとチルドもついてますからドラポジは問題なし。
トランクもまぁまぁ広くて使い勝手も良さそうです。
残念なのは、パワー不足と足回りが緩いところですかね…

ちなみにタイヤはグッドイヤー



こちらもインド製造。
インドにタイヤ工場があることに驚きました。そりゃそうですよね、中国に続く人口が2番目に多い国ですから…何でもあるんですね。




バッテリーもインド製。




何のパーツか分かりませんが、ボッシュのパーツもインド製。

てっきり、部品を国内から輸出して、インドで組み立ていると思ってましたが、完全インド国内で部品調達して製造しているんですね。

アイシンの部品(何だったか忘れましたが)こちらは日本製。
一部は国内部品も使用しているんですね。

インド事情には全く疎いのですが、凄いなぁ….と感服です。