有限会社ジェイ・ロード siecle map system314a取付

てなわけで、いつもの通り
まずは取付完了画像です。
コントローラはすぐに調節できるように
運転席に持ってきたかったのですが
運転席左のこの位置が精一杯でした＾＾；；
これについては後述・・・

まずは内容物です。
左上が本体で、右下がハーネスです。
この専用ハーネスがエアフロセンサの
カプラの逆側になっていますので、
接続はカプラONでいけちゃいます＾＾

で、最初の画像のコメントにある
「運転席では精一杯」な位置ですが
このハーネスがちょ～っと短いです＾＾；；
本当は2mくらい欲しいところなんですが
画像の通り1.5m弱しかないんですね＞＜
延長すればokだとは思いますが～
エアフロセンサに出す指令を弄るので
何かあったら？と考えると小心者の私は
延長に踏み切れず(爆)

で、まずはエンジンルームです。
接続するエアフロセンサはエアクリBOX上、
画像の赤丸がそうです。このセンサに接続された
ハーネスを外してmapsystem314aのDCMハーネス
コネクタを割り込ませます。
で、配線は画像内ピンクの線の順路で渡して、
最後は黄色丸から車内に引き込みます。

このハーネスにはハーネスだけで純正配線に
戻すためのカプラが付いています。
私は紛失するのがイヤだったので、あえて
このハーネスと一緒にビニールテープで巻いて
この配線引き込み口から車内に転がしておきました。

私の車には幸い、タワーバーが付いています。
割り込ませたハーネスは防水のために
ビニールテープで保護してあげてから～
タワーバーにストラップでくくりつけて固定です。

車内に引き込んだところです。
助手席グローブBOXを外した状態ですが
ハーネスが短いのでなるべく短い経路で
這わせるようにしました。（画像内ピンク線）

ん～・・・配線、きちゃないっすね＾＾；；；；
ウィンカードアミラーカバーの配線が短かった
ために左下の方でパツパツになってますｗ

で、運転席側にハーネスを通して、
本体と接続した状態がコレです。
この這わせ方でギリギリ15cmの余裕
といった感じですかね？＾＾；；

最初の取付後画像の角度違いです。
こんな感じで横に貼り付けてあります。
この位置なら動作確認ランプも見えますので
314aが作動しているかどうか？目視で
確認することができます。
走行中、チラ見する程度の確認なら可能？ｗ

私はダイヤルの位置を2時の位置で使用しています。
アクセルを踏み込んで1800回転くらいからランプが
点灯して制御が入っているのが分かります＾＾