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  9. アーシング施工 [583@FR4]
583@FR4の愛車 [ホンダ ストリーム]
アーシング施工
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あとはオイルゲージブラケットボルト部と<br /> バッテリーマイナス端子に戻すだけですが、<br /> スペースが不足してきましたので、<br /> 最後に全体図です(笑)<br /> <br /> パーツレビューで「出足が良くなった」と<br /> 書きましたがバッテリーを外したため、<br /> ECUの再学習がしきれていなかっただけ<br /> と思われます(T_T)<br /> オーディオもライト類も正直体感できる<br /> ほどの変化は？？<br /> <br /> やはりドレスアップ色のほうが<br /> 強くなってしまいましたかね？(笑)<br /> 納車1年の車には多大な効果は<br /> 期待できませんね。
あとはオイルゲージブラケットボルト部と
バッテリーマイナス端子に戻すだけですが、
スペースが不足してきましたので、
最後に全体図です(笑)

パーツレビューで「出足が良くなった」と
書きましたがバッテリーを外したため、
ECUの再学習がしきれていなかっただけ
と思われます(T_T)
オーディオもライト類も正直体感できる
ほどの変化は？？

やはりドレスアップ色のほうが
強くなってしまいましたかね？(笑)
納車1年の車には多大な効果は
期待できませんね。
  • かなり前に購入していたのですが、<br /> 3-DRIVEの検証とごちゃまぜになっては<br /> 面白くないので伸ばし伸ばしにしていた<br /> アーシングの取り付けです。<br /> 車種専用設計ですので、こういった取り説が<br /> ついています。<br /> <br /> 実はこの取り説・・・<br /> 私の車の画像だったりします(笑)<br /> RN8の装着実績がなかったようなので、<br /> エンジンルームの画像を送ったら、<br /> それが取り説になってました(笑)
    1:かなり前に購入していたの ...
  • で、まずタイミングベルトカバーの<br /> サービスホール部です。<br /> 付属されているボルトで固定します。
    2:で、まずタイミングベルト ...
  • 次に運転席側フェンダー下方の<br /> 純正アース部です。
    3:次に運転席側フェンダー下 ...
  • オルタネータブラケットボルトに共締めです。
    4:オルタネータブラケットボ ...
  • エンジンブロックのサービスホールです。<br /> これも付属のボルトで留めます。
    5:エンジンブロックのサービ ...
  • 助手席側純正アース部です。<br /> ここは2本共締めです。
    6:助手席側純正アース部です ...
  • バルクヘッド部です。<br /> ここも固かったですね～（＾＾；；
    7:バルクヘッド部です。 こ ...
  • あとはオイルゲージブラケットボルト部と<br /> バッテリーマイナス端子に戻すだけですが、<br /> スペースが不足してきましたので、<br /> 最後に全体図です(笑)<br /> <br /> パーツレビューで「出足が良くなった」と<br /> 書きましたがバッテリーを外したため、<br /> ECUの再学習がしきれていなかっただけ<br /> と思われます(T_T)<br /> オーディオもライト類も正直体感できる<br /> ほどの変化は？？<br /> <br /> やはりドレスアップ色のほうが<br /> 強くなってしまいましたかね？(笑)<br /> 納車1年の車には多大な効果は<br /> 期待できませんね。
    8:あとはオイルゲージブラケ ...
 
 
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作業DIY
難易度★
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