アーシング施工

かなり前に購入していたのですが、
3-DRIVEの検証とごちゃまぜになっては
面白くないので伸ばし伸ばしにしていた
アーシングの取り付けです。
車種専用設計ですので、こういった取り説が
ついています。

実はこの取り説・・・
私の車の画像だったりします(笑)
RN8の装着実績がなかったようなので、
エンジンルームの画像を送ったら、
それが取り説になってました(笑)

で、まずタイミングベルトカバーの
サービスホール部です。
付属されているボルトで固定します。

次に運転席側フェンダー下方の
純正アース部です。

オルタネータブラケットボルトに共締めです。

エンジンブロックのサービスホールです。
これも付属のボルトで留めます。

助手席側純正アース部です。
ここは2本共締めです。

バルクヘッド部です。
ここも固かったですね～（＾＾；；

あとはオイルゲージブラケットボルト部と
バッテリーマイナス端子に戻すだけですが、
スペースが不足してきましたので、
最後に全体図です(笑)

パーツレビューで「出足が良くなった」と
書きましたがバッテリーを外したため、
ECUの再学習がしきれていなかっただけ
と思われます(T_T)
オーディオもライト類も正直体感できる
ほどの変化は？？

やはりドレスアップ色のほうが
強くなってしまいましたかね？(笑)
納車1年の車には多大な効果は
期待できませんね。