愛車プロフィール

ダウンサイズターボの出始めでした。ツインチャージャー搭載で出力は160ps。マイチェン後には、このエンジンはカタログから消えました。高速を走るのが楽しい車でした。街乗りはDSGのギクシャクが少し感じられて気を使う場面もありました。140000kmにてフォレスター(現車)に乗り換えました。