ナビパネルの外し方

ナビレスデイズのナビパネルを外し方を解説します。

まず化粧パネルを外します。
写真は内張り剥がしを使っていますが、手だけでも外せます。

化粧パネル裏はこうなっています。
赤丸のクリップ4個と青丸の爪4個の計8箇所で化粧パネルはとまっています。

8箇所の穴の位置です。

写真の○の位置を握って真上に引っ張ると半分外れます。
反対側も同じように引っ張り上げましょう。

化粧パネルが着いていますが、ナビ上部パネルです。
7箇所の爪で固定されていますね。

ナビ裏には純正20ピンコネクターとオプションコネクター（車速信号&サイドブレーキ信号&リバース信号&ACC）が1つにまとめられたモノと左の丸に純正のラジオと地デジアンテナのコネクター、右の丸に純正GPSコネクター、真中の丸にアラウンドビューモニターコネクター（接続されている方）があります。

ナビを取り付けるだけならココだけ外せば完了します。
ACCはオプションコネクターから取りましょう。
20ピンコネクターのACCはオート ACC と言われるエンジン停止時でも電装品（電源ソケットなど）が使える電源でした。
＜オート ACC の作動＞
次の状態のときにオート ACC は作動します。
・ ドアを解錠したとき（リモートコントロールエントリー機能、またはインテリジェントキー機能で解錠したとき）
・ エンジンを停止したとき
＜オート ACC の停止＞
次の状態のときにオート ACC は停止します。
・ オート ACC 状態のまま約 13 分間経過したとき
・ ドアを施錠し、約 3 分間経過したとき（リモートコントロールエントリー機能、またはインテリジェントキー機能で施錠したとき）
と一般的なACCとは違う動き方をします。
例えばドアを解錠した瞬間からナビが起動してお気に入りの音楽が爆音のままだったとしたら、それが13分間流れるか、施錠して離れた後も3分間流れ続ける。ナビには向かない電源供給方法だと思います。

ちなみにナビレスの時に裏側から腕を入れると運転席側Aピラーのすぐ近くまで行けました。変換コネクターも付けて無い時だったからかもしれませんが運転席側は配線が通し易いです。