最高の車

外観はカッコいいの一言。
内装は古さは感じるものの個人的には好みです。
ただマジェスタとの差をつけるためか、わざとチープさを作っている感もあります。

それなりに車体が重いので、スポーツ走行や峠道は少し無理している感がありますが、一般道を走るには非常に快適。
パワーがあると何が良いかと言うと、何人乗っても同じアクセルワークで同じ動きをしてくれる事だと思っています。
いつも同じ操作で同じ動きをしてくれる、安全運転の大事なポイントだと思います。
全長は長いですが車幅は小さく、狭い道も普通に走れます。

硬すぎず、柔らかすぎず。
社用車の同型のロイヤルに乗ったことがありますが、柔らかすぎてショーファーカーだと思いました。
自分が運転する車としてはこのくらいの硬さが丁度良いです。

トランク容量だけ見るとSUVに遠く及びませんが、トランクの床面積ならSUV以上に広いと思います。
荷物積む時に、そんなに積み上げないですよね？
と言う事はSUVより物が積めると言うことでは無いでしょうか。積み上げる人にはすみません。

3.5Lと聞くと、燃費悪いのをイメージされるようですが、パワーのおかげでアクセル踏み込む量はとても少なく済んでおり、10km/Lは超えます。
ハイオクではありますが、レギュラー1.6LのSUBARUインプレッサスポーツよりはるかに燃費がいいです。

買った当初は型落ちでもそこそこしましたが、手放した時は調子悪い部分もあり、ほぼ価値が残っていませんでした。
あとは排気量が大きいので税金も高いです。