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modeRの愛車 [スズキワゴンR]

整備手帳

作業日：2024年12月9日

ステアリング交換（前期→後期）

Item: ステアリング交換（前期→後期）
Author: modeR

交換前のうちのワゴンRのステアリング

3型のリミテッドに装着される純正革巻ステアリングなんですが・・・

革が擦れて芯が見えてます。

前期のステアリングはなりやすいようです(´・ω・`)

部品取りの4型のFX-Sリミテッドのステアリング

うちのより距離多いですが、擦れはありますが革が擦り切れて芯が見えてる状態ではありません。

上物を某オクで仕入れるのもありですが、どうせ社外品にする予定なので入れ替えることに。

バッテリーのマイナスを外して、画像のトルクスネジを外します。

エアバッグを外すために、コネクターを抜きます。
黄色の部分がロックⅡなってるので、マイナスドライバー等で引き出します。

外したエアバッグを別置きし、白のコネクターを抜きます。

ステアリングのセンターのナットを少し緩めて、力一杯ステアリングを手前に引きます。
（ここは、ステアリング交換の定番作業）

ステアリングが外れた手応えがあれば、ステアリングのセンターのナットを外すとステアリングが取れます。

あとはステアリングを入れ替えるだけですが、今回は部品取り車と入れ替えなので同じことを、2回しました(^_^;)

エアバッグ部分（ホーンパッド）、部品取りのがメッキにキズが多かったので元の（うちの3型の）を使いました。

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「@じゃがいも@感性駆動

代車がL902とは・・・（笑）

光るドアスピーカーは純正オプションです。レアものです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ステアリングがモモステということは、RS-XXですかね〜。」

何シテル？ 11/25 20:50

燃費記録と整備手帳は、たま～に更新しています。

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