DIグレードのマフラーに交換（挫折編）

3代目ワゴンRの純正マフラーは、出口が下向きになってるグレードが大多数。

うちのFT-Sリミテッドもそうです。

直噴ターボが載ったDIグレード（RRとスティングレーに設定あり）は、カタログのような後ろ向きに出口があります。

フロントパイプがノーマルなら社外品の静かなマフラーで良い（？）と思ったのですが、フロントパイプを社外品に変えてるとうるさくなるという情報が・・・。

DIのマフラーをつけてみるか？

と思いつつ、某オクになかなか出ないしあっても予算オーバーだし・・・で半年以上経過（笑）

某オクで即決で出てました。

送料込でも、今まで見た中で1番安かったので速攻で落札しました。

使用期間が短かったのか？ものすごくキレイでした＼(^o^)／

フロントパイプ交換して、あまり時間経ってません（汗）

あっさり外れて、新旧ツーショット

サイレンサー辺りは、あまり違いはなさそうです。

出口周りは違いますね。

取付部分は同じ感じです。

バンパーの切り欠き具合が違うのがわかっていたので、社外品のマフラー吊りゴムで出口位置を下げる作戦でした・・・

実際に吊りゴムをつけてマフラーを装着

1番低い位置につけました。

なんと、マフラーカッターが全力でバンパーに当たってますΣ(ﾟДﾟ)

色々やりましたが（マフラーを5〜6回脱着）、改善されず(´・ω・`)

とりあえず、マフラーカッターを外したら当たらないのでこれで乗ることに。

しかし、マフラー自体が無理矢理下げた状態でつけられてるので排気漏れしてるし、吊りゴムがどれも突っ張った状態なので良くないです(´・ω・`)

対策としては
①バンパーの切り欠きを大きくする
②バンパーをDIグレードのに交換する
③マフラーをワンオフで加工する
④元のマフラーに戻す

②は、かなり予算が必要でしたので即却下（苦笑）

どの対策をしたかは、後ほど・・・。