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整備手帳

作業日：2026年9月2日

DIグレードのマフラーに交換（完結編）

Item: DIグレードのマフラーに交換（完結編）
Author: modeR

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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主治医の「頼んでみたら？」の一言で、板金屋さんに・・・。

経緯を話して、希望を伝えると「できるよ。きれいに仕上げます」とのことで、板金屋さんにマフラーの加工をお願いしました。

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8月28日に代車と入れ替えで入庫

ちなみに借りるのは3回目です（苦笑）

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代車だけど、洗車してみたり（笑）

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試しに使ったワックススプレーは水弾きバッチリ（ヲイ

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作業完了のLINEがきました

自然すぎる（笑）

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納車後

別角度から

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赤丸の所を延長して、出口の位置を下げてます。

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夜間に離れて見ても意識して見れば違うのがわかります（病気）

人生初のワンオフ加工（爆）

しかも、純正品（笑）

おかしな人です（自爆）

取付が元の状態に戻って、排気漏れがなくなったからか2000〜2500回転辺りの失われたトルク感が戻りましたε-(´∀｀*)ﾎｯ

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3型の純正リアバンパー（リアアンダー別体）なら、マフラーの出口が見えず気にすることはなかったのですが・・・

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後期（4型以降）のリアバンパーに交換後、マフラー出口用の逃げがあるのにマフラーの出口が下向きなのが気になりだし（病気）

今回の交換に至りました(^_^;)

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光るドアスピーカーは純正オプションです。レアものです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ステアリングがモモステということは、RS-XXですかね〜。」

何シテル？ 11/25 20:50

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