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modeRの愛車 [スズキ ワゴンR]

整備手帳

作業日:2026年9月2日

DIグレードのマフラーに交換(完結編)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
主治医の「頼んでみたら?」の一言で、板金屋さんに・・・。

経緯を話して、希望を伝えると「できるよ。きれいに仕上げます」とのことで、板金屋さんにマフラーの加工をお願いしました。
2
8月28日に代車と入れ替えで入庫

ちなみに借りるのは3回目です(苦笑)
3
代車だけど、洗車してみたり(笑)
4
試しに使ったワックススプレーは水弾きバッチリ(ヲイ
5
作業完了のLINEがきました

自然すぎる(笑)
6
納車後

別角度から
7
赤丸の所を延長して、出口の位置を下げてます。
8
夜間に離れて見ても意識して見れば違うのがわかります(病気)

人生初のワンオフ加工(爆)

しかも、純正品(笑)

おかしな人です(自爆)

取付が元の状態に戻って、排気漏れがなくなったからか2000〜2500回転辺りの失われたトルク感が戻りましたε-(´∀`*)ホッ
9
3型の純正リアバンパー(リアアンダー別体)なら、マフラーの出口が見えず気にすることはなかったのですが・・・
10
後期(4型以降)のリアバンパーに交換後、マフラー出口用の逃げがあるのにマフラーの出口が下向きなのが気になりだし(病気)

今回の交換に至りました(^_^;)

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何シテル?   11/25 20:50
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