デジタル表示プッシュ式ヒーターコントロールパネル取付

配線加工のところのみになります。

画像のコネクター（配線加工済みのものですが）にエアコンのパネルからの配線がつながってます。

画像の白い線にエンジンから「エンジンが回転しているという信号」を流す必要があります。
GX100だとコネクターの相方の方には配線がつながってないです。
JZX系だと配線がつながっていて、その信号が流れるようになってるらしいです・・・（未確認）

エレクトロタップと適当な配線を合体。

今度はコンピューター側。

画像の赤い線にエレクトロタップをかまして、↑でエレクトロタップで合体した線の反対側とつなげます。

画像のようになります。

これで今のところちゃんと動いています。

※注意点

色々調べたのですが、ネットの情報と違うところがありました。
前期と後期で違い、MTとATでも違います。
ツアラー系とアバンテ系でも違いがあるかもしれません（未確認）

今回、作業した自分のクルマのデータを上げておきます。

初年度登録　平成8年10月
車台番号　GX100-0015***
車種　チェイサー
グレード　アバンテ
ミッション　4AT