エアー抜きは、ペットボトルを利用して、ネジ部にビニテ、しっかり液漏れさせないようにするには、シールテープを少し三周くらい巻くと確実に液漏れ塞げますので、エアー抜きの時のペットボトルネジ部からの抜けは無くなるので、エアーの抜け確認、液量を測れます‼️
リザーバーの排出ホースは、バイスにて２つ折のホースをクランプして挟み込んで固定しました。
エンジンをかけて、エアコンヒート側全開の温度Hiにして、ACスイッチは入れません‼️
風の量は、マックスで‼️この方法は峠走ってた時にとある車屋さんにエアー抜きはこれが効くんだと聞いてお手本見せてもらってからずっとしてますね〜
エアー抜き完了したら、キャップをして、ペットボトルの残りの液がこぼれますが、後から水を流してたら固着や痕が残らないので、まず、キャップして、エンジン停止です！
その後、水を流して液がこぼれた所など流しときます〜
エンジンが冷えたら、エアー抜けで足りなかった分にラジエター液が吸い込まれるのでリザーバータンクの方はいっぱい入っててもこの時点ではOKです。
後は一週間程度ラジエター液漏れ確認、液量確認し、漏れ無ければこの方法も使えます〜
トータル部品代だけで1100円くらいで終わりました〜
皆さんもこの三又ジョイント部分は、要注意です！！
エスティマ50系、ヴェルファイア、アルファードは同じエンジンですので、この部分はもろい素材なのでステンレス加工品特注やこの様に加工、純正に交換と早目に対応してくださいませ〜