K6A オーバーホール作戦

2025年10月

『失速事件』からエンジンの異音を気にしながら乗っていましたが、いつ止まるかビビりながら乗っているのもイヤなので、オーバーホールを決断しました。
当然ながら、ビンボなのでDIYです。
壱号機のエンジンを使用して、オーバーホール済みエンジンを製作しておいてから、積替える作戦です。
これなら乗りながらオーバーホール作業ができます。(完成までもつかな〜？)

壱号機からエンジン降ろします。
2柱リフトは、ございません。ジャッキとウマとチェーンブロックです。
ラジエーター、エアクリ、バッテリー、インタークーラーなど取り外して、ハーネス類を外します。
マフラー、プロペラシャフト(4WDなので)を外して足周りをバラシます。
エンジン+ミッション+ドライブシャフトごと(ミッションオイル抜けないように)ジャッキで車体下側に降ろします。
高さが足りないので、ボディーをチェーンブロックで吊り上げて引き抜く!!(良い子はマネしないでくださいね)
ハイ、降りました。

エンジンとミッションを分離します。
壱号機はATなので、トルコンを分離するのがめんどくさい。スターターの穴から、フライホイールにトルコンを固定しているボルト3本を外します。
あとは、力技（笑）で分離。
フライホイールも違うので、交換しなければなりません。

ミッションと分離の図

オイル漏れは気づいていたのですが、降ろしてみると、かなりひどい感じです。
タービンまわりも…
オイルシール類とステムシールぐらいの交換程度で考えていたので、少しあまかったかな？バラしながら考えることにします。
エンジン降ろし編　3時間程度でした。

続く