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整備手帳

作業日：2023年8月4日

200マジェスタ用エアサス仮付け🚗

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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現在付いているユニバーサルエアーのエアサスも良いんですが
エアサスって名前にもっと乗り心地を求めてしまうのは僕だけじゃないはず😅

と言う訳で前々から準備していた200系マジェスタの純正エアサスに変更していこうと思います🔧

ユニバーサルエアー150PSI全上げです🚗
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平地じゃないですが
この状態でフロント地面からフェンダーアーチまで約683㎜
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リヤ約650㎜
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全下げの状態🚗
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フロント約585㎜
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リヤ約570㎜
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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純正エアサスを取り付ける前に
変換継手のリークチェック🫧

写真は予備の18マジェスタ用エアサスです😜
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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エア漏れは大丈夫そうです👍
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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今回200マジェスタのエアサスを流用するにあたり
ディーラーで必要な補修部材やパーツを入手してきました😎
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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純正のホースを外すためのSST🔧

SSTってなんの略ですか⁇
なんちゃらTOOLって感じですかね😝

これがあれば簡単に外せます😎
なくても実は外せます🤣
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パッキンの劣化からエア漏れする可能性があるので
せっかくなのでパッキンも交換します🫧
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これで一通りできることはしました👍
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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ようやく移植の準備完了です😎
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まずリヤから
ユニバーサルエアーのショックを外して🔧
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取付取り外し方は
過去に整備手帳に何度かアップしているので
細かい詳細はそちらをご覧下さい😝
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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200マジェスタのエアサスを投入🔧
これで純正のAVSが使える🥹
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一応記録用に右品番📝
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左品番📝
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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取り付けた時
嫌な予感がしましたが
めちゃくちゃ車高が上がる😇
エアー入れたら大分上がって
ブレーキホースパツパツになるので
怖くて全上げはしてません😝

フロントはユニバーサルエアーのまま
150PSI全上げで
リヤはマジェスタ純正50PSIくらい🫧
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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でこれが全下げ😧
リヤが全然下がらん😇
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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全下げでこれって
車高調の方が下がるじゃん😳

試運転しましたが乗り心地は
ふわっふわでした☁️
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全下げ状態で約603㎜

30㎜以上も上がりました😝
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200マジェスタ用エアサス仮付け🚗
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結局このままじゃ次の9月のイベント
EZOist JAPAN 2023には厳しいので
作業を中止してユニバーサルエアーに戻してお蔵入りです😇

次はSSキットでも検討するかな🙄
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この記事へのコメント

†GS9999†
2023年8月12日 2:06
配管は純正をそのまま使用しましたか？

同じく前後SS入れて流用考えてます！

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「愛車グランプリにエントリーしました！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3079630/car/2694260/profile.aspx」
何シテル？   10/30 18:13
北海道帯広で210系クラウンマジェスタに乗っています。 基本自分で車をいじるのが好きで自分で出来ることは自分でやりたい派です。 これから時間をかけて、少しずつカ...
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