ワイドボディ計画♪リア編

リアにワイドフェンダーを取り付けるに辺り、ﾌｪﾝﾀﾞｰを叩き上げていたのですが。。。。。。

有効ストロークが減ってしまうので、結局フェンダーを切ることにしました(泣)

まずは、ツメを折っている車などはツメをめくり出しましょう。
オイラのFDは多分右側を事故で修復していますね!!!

フェンダーのツメ部分は錆びておりました。
そして、フロントは思いっきり半自動溶接機でフレームを溶接した後が残っております。

自動車でフレームを差し替えするのに、半自動溶接はしないと思いますけどね～～～。
多分ですが。。。。。

アップです。

ツメの折り返し部分にスポット溶接されている箇所が数カ所あります。
コレをドリルなどで揉んで、外していきます。

アウターとインナーパネルを別々にするんですね!!!

ライトの関係でかなり錆びているように見えますが。。。。

錆がうっすら浮いております。
とりあえず切開して、良かったと思うことはこの錆び部分を除去できたことくらいかな～～～(笑)

躊躇!!!!!!することなく!!!!!

しましたけど。。。。。。

エアソーでカット!!!!!

ちなみに4cmほど切り上げております。

あ～～～～～あぁ(笑)


切っちゃった(爆)

残骸

切り取りましたら、ハンマーでインナーをアウターに向かって叩き上げます。

オイラは真ん中部分を叩き上げまして、まずは溶接!!!

徐々に真ん中から右端。真ん中から左端へと叩いては溶接。叩いては溶接と作業していきます。

あくまでオイラ場合ですよ!!!!!

で!!!!肝心な溶接後の写真は撮り忘れました(笑)
右側はしっかりと線で溶接しました。

もちろんTIGです!!!!そして錆止めの変わりにプライマーをハケ塗りです♪
アストロなどで売っているPOR-15です。

コレは助手席側です。

今回、溶接方法を運転席側と助手席側とで変えました。

運転席側は線で全溶接。
助手席側は部分部分を線溶接。

強度的には問題ないと思いますが、実験的に変えてみました。
助手席側を作業しているときは、疲労と眠気がMAX!!!


溶接しながら寝る!!!!と言った離れ業を敢行!!!!(笑)

おかげで仕上げがメチャクチャ汚いです(泣)
でもしっかりくっついているから。。。。。。



イイか!!!!(笑)


気に入らなくなったら、もう一度溶接します♪


コーキングが無くて、コーキング処理が出来ませんでした。ホームセンターで買ってこよう♪