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イイね!
2011年04月25日

エアクリを換えてみて・・・どうよ!?

オートエグゼのエアクリを購入、交換して1週間ほど経ちました。
これって見た目はK&Nの色違い的な感じですね。

交換によって、フィーリングは変わっているのは間違いないですな。
純正と比べると・・・やはりエンジンの吹け上がりとレスポンスはオートエグゼは間違いなくいいです。
綺麗に上まで回る感じですね。

しかし、トルク感はちょっと下がってしまったような気がします。
特に低速側は純正エアクリのほうが乗りやすかったかな?

ただエグゼを体感すると、純正はトルク感はありましたが吹けとレスポンスはモッサリかと。
まあ、それが町乗りだと扱いやすいわけなんですが(汗

どっちかというと純正エアクリのトルク感があるほうが自分のNCのイメージか。
でも純正エアクリだと加速した時に谷があるというか鈍る回転域がある感じでシフトアップしていくと繋がりがシックリといかないと感じることもありました。
エグゼは、この辺は全く問題ないというかスムーズかつ綺麗に決まります。

エグゼのエアクリで、もう少しトルク感がでればバッチリかな?と思うんですが・・・。
で、マツスピのダクトを純正に戻したら少し期待した方向にならんかな?と今考えてます。


ただ、ダクト換えるのにバンパー外して1時間くらいの作業になるのがメンドクサイですな(汗
28日の仕事上がりか、29日の朝に突貫で作業してみようかしら・・・。




ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2011/04/25 21:17:31

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この記事へのコメント

2011年4月25日 21:51
こんばんは。
エアクリーナーだけでそんなに変わります?だったら替えてみようかなぁ。
ダクトも一緒にやらないとダメっすかね?

ところでまどか☆マギカの痛車って、もしかして↓に載ってるヤツっすか?(笑)
http://www.new-makura.com/
コメントへの返答
2011年4月25日 22:47
たぶん、ファンネルとの相乗効果があるんじゃないでしょうか?
ダクトも組み合わせ次第で、どうでしょうかね~。

ところで・・・まどか☆マギカの痛車、まさにこのアクセラです、間違いない(笑
まさか見つけてくるなんて(爆

同じ方向に向かってたので、しばらく後ろから拝見させてもらいましたがデモカーのようでしたね。

2011年4月25日 22:07
エアクリは僕の言う通りでしょ^^
エグゼは性能として純正とK&Nの中間だと思います。
自分はドンピシャリのエアクリだったのですが、低速トルク重視なら多少抜けが悪い純正の方が良いでしょうね。しかし、加速時の気持ち良さは抜けがいいエアクリの方が絶対良いですよ。
エグゼはこのあたりが絶妙だと思ったんですが(^_^;)
しかし、純正交換タイプのエアクリも捨てたもんじゃないと思いますよね♪
コメントへの返答
2011年4月25日 22:55
中間より、もうちょっとK&Nよりに感じますね。
しかし、ファンネルの効果もあるのか吹けとレスポンスは、K&Nの時より軽く感じますね。

エグゼはダクトは純正でバランスを見てると思うので・・・マツスピから純正に換えたらトルク感も少し出ないかな?と思ってるんですが。

結果が気になるので、一度換えてみますね。
自分も純正タイプでも、しっかりと効果があると感じています。
2011年4月26日 9:45
おはようございます。

相変わらず、方向性を追求されてますね(^◇^)
いつも、そのブレの無さには関心してます^^

僕の場合は、性格上「えいっ!や-っ!!」って
のが多いので後悔してまばりです(--〆)

週末楽しみにしてますね(^。^)y-.。o○
コメントへの返答
2011年4月26日 10:41
方向性は変わらないはずですが、使うパーツはブレまくってます冷や汗

ですので、結構無駄金使っていますよ。

週末は、よろしくお願いしますわーい(嬉しい顔)

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