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デッドニングだけは、既に施工していたスピーカー周り。

ノーマルスピーカーでも、そこそこの音は出ていたので・・・このままでもよいかな～と思ってました。
でも、ちょっとボリューム上げるとビビッてしまっていたのが気になっていました。

それにスピーカーが余っているのも、もったいないので～やっぱり交換することに。


ってことでＭＤＦボードで簡単なバッフルを作成。

装着したのは、１０年物のサウンドストリーム製の２ｗａｙスピーカーです。
これ自体、中古で購入してツィーターが壊れて交換したけど、ずっと使ってますね。

純正のスピーカーも２ｗａｙ仕様になってるんですが、１本線を分岐して分かれてるだけの簡易仕様でした（爆
しかも、その分岐がすっごい簡易（滝汗

さらに運転席側と助手席側で分岐ポイント違うし・・・。
すげーＤＩＹな感じです（笑

ネットワークを装着するところを悩みましたが、ドアの下側後方に装着しました。


装着後の感想ですが・・・あ～、やっぱり全然違いますね（笑
格段に良くなりました。

音がクリアです。

盆休み中は天候が悪くて、ちょっと涼しかった？ので順調に作業できました。
交換してよかったですわ～。

マニアックパーツの交換です（笑

マツダ純正　フレッシュエアダクトを交換しました。
標準ではダクトが長く、蛇腹状で途中にレゾネーターが付いているのです。

しかし、こちらはダクトも短くてレゾネーターがありません。
アメリカ仕様、Ｍｚチューンは、このダクトらしいです。

一応、交換時にＥＣＵのリセットを実施。
肝心の効果のほどですが・・・しっかりと違います。

吸気音ですが、すこし大きくなりました。
個人的には、これくらい聞こえたほうが心地よいですね。

エンハンサーは別に要らないんじゃないですか？

あとフィーリングでも、交換後のほうが吹け上がりがスムーズですね。
ノーマルの、モッサリ感が軽減されました。

電スロのフィーリングも幾分改善されました。
吸気系の交換で電スロのフィーリングが良くなるとの某氏のネタは当たっていたようです。

ただ、このパーツを付けるのにフロントバンパーを外すのがめっちゃ面倒やった・・・。