ガンプラナおやじのブログ一覧

本日はいい天気でした。
ってことで、またまた実家に帰ってクルマいじりです。

帰りしなに給油しましたが、ハイオク142円と普通な値段でしたね。
なんか上がったって話だったんですが・・・、まあ気にせんとこ（笑

まずはスタビリンク。
リアはインプレッサ用を入れてフロントは加工品を入れてます。
あと、フロントは最初はリアから外した物を加工して装着してました。


しかし・・・気づかなかったのですが、ボルトの長さがリア用は短いためナットの掛かりがギリギリ（汗

外したフロント用を改めて加工して装着しました。
初めは高ナットに上下でナットで固定してましたが・・・思ったより長くなったので、片方のナットは無くして高ナットねじ込みにしました。

写真は加工前ですね。
一応、緩んじゃうと怖いので～ロックタイトを塗布しておきました。
これで元から３０ミリ程度短くなりました。

次に純正に換えてたエアダクト、やっぱりマツスピ仕様に戻しました（汗
純正だとアクセルのツキはいいけど、その後の吹けとレスポンスが悪くてシフトチェンジのたびにギクシャク・・・。
ＥＣＵを書き換えても、やっぱり合わなかったね。
マツスピに戻すと、気持ちよく回るようになりました・・・少しの違いですけど結構変わりますね。

そして最後にフロントのタワーバー。
減衰弄るのに純正だと外さないと出来なくて少し前にクスコにしてました。
しかし、それだと低速コーナーとかで、どうも曲がりにくい・・・。
フロントの減衰を下げたら、少し良くなったので・・・しっかりしすぎて加重移動出来てないんだろうなと。

でも減衰下げたら下げたでバタツキ感が出る為、タワーバーを純正に戻す。
それに伴い、減衰を弄れるように六角が通る穴を開けました。

ってことで、大分まとまってきたのだろうか（笑


あとは、例の物を装着してどんな感じになるかな～ってとこですね。
17日にクルマを放り込んで、19日上がりの予定。