ガンプラナおやじのブログ一覧

マフラー交換しました！

フジツボ　レガリスマフラーです。

購入に当たり、ＨＫＳのプレミアムマフラーと悩みました。
音質的にはＨＫＳのほうが、迫力があり交換した感があるかと思いました。

しかしＨＫＳはタイコがかなり下にオフセットされており、見た目の厚みが出て、どうもロードスターのワイド＆ローなシルエットと損なっていると思いパスしました。

あと視聴した感じ、低音のこもりもあるみたいでロングドライブだと、ちょっと疲れるかも？という危惧もありました。

フジツボのマフラーですが、配管の取り回しが横へグルッと回り込んで横からタイコに入る作りになってます。

純正より配管が長い作りのようですが、そのせいか純正より重いですが（汗

音ですが、はっきり言って純正と変んないですね。
これが純正だって言ったら、だれも疑わないくらい静かです。

しかし回せば、純正よりちょっとスポーティーなサウンドを奏でてくれます。
フィーリングも純正より綺麗に回るように感じますが。

爆音系が嫌な人にはオススメです。
もうちょっと、大きめな音でも良いと思いますが・・・長く乗るなら、これくらいのほうが疲れず良いでしょうね。

どっちかと言えば、見た目の変化のほうが大きいですね。


あと気になったのが、最初だからか知りませんが・・・ちょっと焦げ臭いです（滝汗

オープンで走ってると、匂います（爆

先週、装着したビルシュタイン。

１週間乗ってみた感想ですが、一言で言えば「しなやか」

こういう表現に尽きるかと。


クルマの動きとか、基本的なフィーリングは純正に近いです。
しかしダンパーのいなしというか、なんというか・・・しっとり感とでも言いますか、上質な乗り味になってます。


１６インチ用の足回りより、間違いなく乗り心地、フィーリングやシッカリ感は上ですね。
タイヤのよれを若干感じるようになったので、１７インチのほうがマッチングが良いように思われますね。

まあ、そこは追々解決されますが（爆

ただいま、ガンダム　デュナメスを仮組みしてます。

そして・・・ホルスターが付いているということは（汗

足元の取り説を見れば分かる通り、ここからが本番です！
ここまでは、準備体操ですな（笑

とはいえ、デュナメス本体も多少は加工してありますが。

ダブルオー・ファーストシーズンのプラモはポリキャップ可動部分が少ないので、その辺を改修しています。

腕なんか、肩のところだけですからね・・・ポリなのは。
間違いなく経たって緩くなるのは間違いないので、手首と肘の曲げと横方向の回転軸をポリ関節に変更しました。

膝もポリ無し関節でしたが、ここもポリ関節化。

このへん、セカンドシーズンのキットは簡素な作りながらもポリ関節で経たりもなく、良く出来ていると関心しますね。

・・・さて、これから取り掛かる奴は普通に作っても大変そうですが横道それないように頑張ろう（笑

に交換しました。

装着したのはロードスター用、ビルシュタインＢＴＳキットです。


取り付けはオイル交換も兼ねてディーラーでお願いしました。

部品発注に関して、ちょっとトラブルがありましたが無事に装着できました。
ダウン量に関しては２センチ程度と控えめです。

それでもカッコよくなりました。


しかし、交換前から思っていたのですがショックは抜けていたみたいです。
出来の悪いダウンサスを入れたような乗り心地と、動きが唐突でおかしいな～と思っていました。

交換後は乗り心地も良いし、クルマの動きもしなやかです。

まだ、ちょい乗りなので後日に写真と共にくわしくインプレ予定。