ガンプラナおやじのブログ一覧

会社の駐車場でぶつけられました。

会社の後輩が仕事中に電話してくるから、何かと思えば･・･。

まあ、綺麗に治して貰います(´-ω-`)

S660、試乗してきました。

試乗したのはCVT車です。

純正でタイヤがネオバを履いているので乗り心地がどうかと思いましたが、以外にサスペンションはしなやかで普通に乗れますね。

ボディ剛性もあるんでしょうね、安定感もあり体感よりスピードが出ている場面もしばしば。

シートもしっかりしていてホールド感もあり運転に集中できます。
なによりポジションが、めっちゃ低い（汗

個人的にはデザインが好みですね。

こうして乗ってみると愛車のロードスターのほうが見た目も乗り味も緩いですな（笑


しかしロードスターに比べると、少し風の巻き込みがキツ目なのと斜め後方の確認がしずらいのが気になりました。

後はトランクがないので、手荷物の置場がないのが辛い所ですね。

しかし、次の愛車候補としてもいいくらい運転が楽しい車でした。

久しぶりです（汗

ここ最近の陽気で一気に開花した桜を拝みに行きました。









すでにピークが来ていますな。



今年に入って、マフラーとアルミを新調しました。
と言ってもアルミは中古ですが・・・。



マフラーはフジツボを投入しました。
やはり、これが丁度いいですね。



アルミは後期用の16インチを投入です。
乗り心地、轍の反応を考えると・・・やはり16インチがよろしいですね。


あとは、タワーバーにクスコを投入したり・・・。

今年の仕様はこれで決まりかな？

会社への通勤で悩んでおります。

同僚は車で通勤しています。
自分は電車で通勤しています。

なぜ自分は電車かというと、車で通勤すると高速通勤で１日１２０キロも走ることになるからです。

通勤で年間３万キロくらい走ることになるわけで車が趣味な人間としては受入れ難く電車で通勤を選びました。

しかし、１年半くらい電車通勤を続けてきて心が揺らいできています。

駅まで自転車で１０分くらい、電車で４５分、向こうの駅からタクシーで１０分ってのが通勤行程です。
自転車は雨の日は徒歩になります、面倒です。

帰りは逆になるんですが、タクシーは定期便で時間が決まっており帰る時間を合わせるのが結構難しいのです。

これらが結構煩わしく微妙にストレスとなってきました・・・。
待ち時間なんかを入れると片道１時間半くらいの通勤です。

これが車だと１時間で通勤できるんですよね。

それに車好きとしては、やっぱり車好きとしては車に乗ると癒されるので本当は毎日乗りたい気持ちです。

しかし、車通勤にすると距離がたちまち伸びてしまいますし、ずっと趣味車で通勤というわけにもいかないのでいずれは軽かコンパクトカーの安いのに買い替えるという事になると思います。

でも、電車通勤は時間かかるし面倒だという気持ちが芽生えてしまいました・・・。
電車や会社タクシーだと定刻に合わせる行動がね～面倒くさい。

とういのが悪魔の声。

それに一日で通勤で１時間違うのは、結構心理的にも違うものがあります。

でもでも、それでロードスターに乗れなくなってもいいの？

っていうのが天使の声、嫁の声（笑


さてさて、どうするかな～と悶々と只今している所であります（爆

ロードスター誕生２５周年記念トークショー



そして、やっと生で見ることができました！



NDロードスターです。
素直にカッコいいと思うデザインです。



幌を閉じた姿も新型は美しいですね。



そして内装のクオリティーもさらに上がっていますね。
凄いなあ～。


リアも美しい！
テールランプは変化を感じる部分ですね。


サプライズというか、期待通りというか、ロードスターズミーティングの先導走行。





767Bは残念ながら、走行途中で止まっちゃいましたね。



その分、787Bがしっかりと走りました。


年に一度のマツダのお祭りマツダファンフェスタ、しっかりと楽しめました。

うん、やっぱりロードスターは良いですね・・・というか自分のロードスターが一番ですかね（笑