ハイブリッドバッテリー交換

ハイブリッドシステムチェック

はじめて警告が出たのは去年の1月12日でした。
その後10月まで9ヶ月大丈夫でしたが、その後
月に1回のペース。更に週1回、5日、3日と間が短くなりいよいよ危ないと感じ交換する事にしました。


2020.01.12
ODO201,908㎞

2020.10.13
ODO217,566㎞

2020.11.17
ODO219,953㎞

2020.12.14
ODO221,973㎞

2020.12.16
ODO222124㎞
自然治癒

2020.12.24
ODO222,672㎞

2021.01.03
ODO223,109㎞
自然治癒

2021.01.08
ODO223,477㎞

2021.01.11
ODO223720㎞

ドーンとデカイ箱が届きました。
クソ重たいバッテリーを佐川のお姉さんが配達してくれました。
お疲れ様でした。

ハイブリッドバッテリー

えっと、ボルテージセンサーも注文したのに入ってませんでした。

発送元に連絡すると、即日発送してくれるとの事でしたが、既にバッテリー外す準備してたので交換作業を続行しました。

降ろして載せる

それだけかと思ってましたが、バッテリー以外の細かいパーツ全て移植しなくてはいけませんでした。

ボルトとナットが多数あり大変でした。

冷却ファンも汚れてるので綺麗に掃除しておきました。

これがバッテリー本体

こんな風になってんですね。

バッテリー交換しましたが、結局システムチェックが点灯

ボルテージセンサーも交換しないとダメっぽいです。

ボルテージセンサーを交換しましたが、またエラーが出てしまう始末
購入元に相談したところ、リレーも悪い可能性があるとの事
ハイブリッドバッテリー、ボルテージセンサー、リレーの交換を行う事になりました。

交換した結果見事に復活！

1月28日に修理完了しましたが、今のところ異常なく動いてます。

まだ、20万キロ走れるのかなww

今回の修理費用は全てリビルトを使用したので45,000円

大変勉強になりました。
素人でもなんとかなりましたが、感電の恐れが有り大変危険なのでマネしないでください。